Цял свят гадае каква е истинската причина зад трагедията с Еърбъс 320 на Germanwings, който се разби във Френските Алпи. При катастрофата загинаха 150 души. Според разшифрованите данни от първата черна кутия, самолетът е бил умишлено забит в земята от втория пилот Андреас Любиц. Любителите на теориите на конспирациите обаче не се задоволяват само с това обяснение. Интернет прегаря от най-различни версии за случилото се. Според една от тях самолетът е бил свален от неуспешно изпитание на американски лазер.
Според статия в мрежата, която лансиора тази версия, министерството на отбраната на Русия е докладвало информация от Северния флот, която показва, че катастрофата във Френските Алпи на самолета на Germanwings е „пряк резултат" от неуспешни изпитания на ВВС на САЩ на високоенергийната система с течен лазер (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), която се е опитала да свали трансконтинентална балистична ракета, но вместо това е разрушила самолета, убивайки 150 души.
Според доклад до Министерството на отбраната на Русия на Северния флот, за инцидента е съобщил корабът за борба с подводници Североморск, в момента изпълняващ задачи в Средиземно море. Той е съобщил, че са били регистрирани в атмосферата електрически аномалии над Южна Франция, Западна Италия и Югозападна Швейцария. Районът, регистриран от Североморск, съвпада с военната оперативна зона на 510-та изтребителна ескадрила на ВВС на САЩ, оперираща от авиобазата Авиано в Италия.
Любопитното е, че този доклад също отбелязва, че дадените аномалии във въпросната военна зона, са възникнали и в същото време, когато британските граждански радари са ослепели, което бе потвърдено и от съобщение на службата за безопасност на полетите: „Наблюдавам Манчестър, гледам нагоре и виждам А380 преминаващ над главата ми, но нищо не виждам на радара". В докладът се уточнява, че радиолокационните системи на САЩ, Великобритания и ЕС често ослепяват по време на излитането и кацането на бомбардировачите В1. Във вчерашния случай ослепяването може да е свързано с действия на британски бомбардировач British B-1 Lancer Bomber, който е един от способните самолети да експлоатира HELLADS на ВВС на САЩ.
В доклада се разказва до колко опасни могат да бъдат военните игри на САЩ. За това говори инцидент от 3 март над Южна Франция, когато се е моделирали изпитанията от миналите дни. Тогава Еърбъс А321 на Луфтханза с номер на полета LH1172 рязко изгуби височина за няколко минути. За щастие пилотите са успели да овладеят машината преди тя да се разбие и да я приземят в Нант.
Това, което е станало причината за тоталното разрушение на А320, е за първи път е регистрирано на 3 февруари, когато ВВС на САЩ изпитаха HELLADS, като я насочиха към остарял спътник за прогнозиране на времето. Спътникът бе унищожен отвътре навън чрез нагряване, в резултат на което той се взриви в орбита. Освен това, както казват експертите от министерството на отбраната, химическият лазер на тези системи, е известен с това, че е много трудно да бъде насочен към цели, намиращи се на далечни дистанции, защото въздействието им, по правило, се разпространява в атмосферата, влияейки на всичко, което е на пътя им.
Точният сценарий, довел до падането на самолета в Алпите, според експертите на ведомството, е бил комбиниран опит на западния алианс да проведе „изпитания в плътните слоеве на атмосферата", имитиращи атака на руска ядрена ракета. Специфичните „изпитания в плътните слоеве на атмосферата", които се провалиха, бяха анонсирани по-рано за трансконтинентална балистична ракета, изстреляна рано сутринта в понеделник от обект на ВВС на САЩ в Калифорния.
