Пускът на метрото ще бръкне в джоба на някои от собствениците на маршрутки. Затова те със затаен дъх следят какво ще стане след понеделник и колко от пътниците ще предпочетат да се возят на новите лъскави мотриси или ще заложат на раздрънканите вече бусчета, пише в днешния си брой вестник“24 часа“.Очакваме да има отлив на пътници, но какъв ще бъде той, ще стане ясно след поне седмица-две, след като тръгне новата линия на метрото. Това заяви вчера пред “24 часа” Петър Шопов от фирма “Сиси-Т” по повод откриването на трасето от пл. “Св. Неделя” до стадион “Васил Левски”. Така на практика метрото ще свързва столичните квартали Младост, Люлин и Обеля. “Сиси-Т” е един от най-големите играчи в сектора, с 9 линии в София. Представителите на другите две големи фирми -“Карина СПС“и“ЕГ-6“бяха с изключени телефони. След като се направи анализ какъв процент намаление на пътниците ще има, ще обсъдят и мерките - дали да се намалят цените на маршрутките, да се увеличи броят им по линиите между Люлин и Младост или да пътуват с разписание, различно от това на метрото. С пускането на целия диаметър на метрото от Младост до Люлин от общината предполагат, че повече хора ще се возят под земята. Това ще наложи част от паралелните линии на градския транспорт да отпаднат. Промяната на градските линии вече започна - заради връзка с метрото някои от автобусите са с променени спирки и маршрути. На крайните станции са организирани спирки или малки автогари за навлизащите от западното и източното направление крайградски автобуси, пише“24 часа“.

/БГНЕС/