Диана Йосифова

Има ръст на върнатите лизингови автомобили, но това не може да бъде определено като съществен фактор, който да управлява пазара. Около този извод се обединиха водещи мениджъри на автовносителите у нас. Според генералния директор на „София Франс ауто“ Стоян Желев, ако сега увеличението е от 2 на 4 автомобила на месец – това означава двоен ръст, но не и съществен тренд.
„До миналата година 60-65% бяха фирми, в настоящата ситуация частните лица се запазват, но корпоративните клиенти ги няма“, обясни за „Класа“ бранд мениджърът на Toyota Асен Василев. Компанията е една от малкото, която ползва външни лизингови дружества. „Така лошите кредити не ни засягат пряко“, категоричен бе Василев. От BMW България също работят с лизингова фирма в лицето на UniCredit Leasing.
„По-големият брой на върнати автомобили е в луксозния сегмент, особено при известните германски марки. Има и автомобили, които са върнати от оперативен лизинг – т.е. било е дългосрочен наем и сега просто договорът е изтекъл. Те допълнително влизат на пазара на по-ниски цени и усложняват ситуацията. Така се забавя и пазарът на автомобили втора употреба“, уточни Василев.
Но има и компании, които не отчитат никакъв ръст на върнати лизингови коли. Такъв е случаят с японската Mazda. Според маркетинг мениджър на “Стар моторс“ Стефан Митов на глобално и регионално ниво корпорацията няма проблем с т.нар. криза. Все пак в рамките на „Автомобилен салон-София 2009“ се предвиждат специални лизингови условия с 4% лихва и безплатно автокаско и техническа поддръжка на автомобила. „Нямаме нито един случай на върнат автомобил Mazda поради неплатени вноски за лизинг“, категоричен бе Митов пред „Класа“.
В „Автомотор корпорация“, които са вносители на Citroen, също не са се сблъскали с проблеми в лизинга и не отчитат ръст на върнатите коли. Компанията има както собствено дружество, но работи и с външни лизингови фирми.
„Нормално е в текущата икономическа ситуация броят на хората, които имат проблем с плащанията на лизинговите вноски, да се увеличава, в зависимост от сферата на дейност на фирмите и бранша, в който работят“, коментира Теодор Маринов, съпредседател на Българската лизингова асоциация в интервю за „Класа“. По думите му статистиката на БНБ показва, че за първото тримесечие има леко изненадващ и за асоциацията пик на необслужваните лизинги от около пет пъти, като те достигат 8,6%. Но Маринов очаква да последва постепенно подобрение.

---

Продажбите на нови коли в Европа са намалели с 4,9% през май

---

Продажбите на нови автомобили в Европа са спаднали през май с 4,9 на сто спрямо май 2008 г. за 13-и пореден месец. Това сочат обявените данни на Асоциацията на европейските автомобилопроизводители (АЕА). Продажбите в Германия са се увеличили с 39,7 на сто и с 11, 8 на сто във Франция, но са се сринали с 38,7 на сто в Испания, отчели са силен спад от 30,6 на сто в Швеция, с 24,8 на сто във Великобритания. В Източна Европа резултатите са разнопосочни: +46,4 на сто в Словакия, +20,5 на сто в Чехия, но -53,4 на сто в Румъния, -66 на сто в Унгария и -3,6 на сто в Полша. По компании производителки френските отчетоха отново силен спад на продажбите. PSA Peugeot Citroen регистрира понижение с 4,1 на сто на годишна основа със 159 398 планирани автомобила, а група Renault бележи свиване с 2,4 на сто до 101 282 автомобила. Volkswagen е успяла да продаде 260 397 коли - нарастване с 5,3%, след като през април отчете лоши резултати. Другите германски марки от по-горната гама на автомобилопроизводството отчитат спад: BMW е намалила продажбите си с 13,9, Mercedes и Smart отчитат понижение с 8,3 на сто. Японската Toyota също е със спад от 6,7.