Лъч светлина на борсата
В предпоследния ден от работната седмица лъч светлина се появи на капиталовия пазар в България. От доста време насам не бяхме ставали свидетели на покачване на борсовите индекси и то с такива темпове, каквито бяха отбелязани в деня на Европа – 9 май. SOFIX и BG40 приключиха сесията съответно на 1137.90 пункта и 313.95 пункта, което предвид нокдауните, в които изпадаха в последно време си е направо победа в рунда.
Ясер Ел Амин
Брокер на ценни книжа
„БенчМарк Финанс” АД
В предпоследния ден от работната седмица лъч светлина се появи на капиталовия пазар в България. От доста време насам не бяхме ставали свидетели на покачване на борсовите индексиq и то с такива темпове, каквито бяха отбелязани в деня на Европа – 9 май. SOFIX и BG40 приключиха сесията съответно на 1137.90 пункта и 313.95 пункта, което предвид нокдауните, в които изпадаха в последно времеq си е направо победа в рунда. Покачването на индексите беше продиктувано главно от поскъпването на ликвидните позиции, както и на инфраструктурните компании. „Холдинг пътища” АД затвори на 778.58 лв. средна цена, а последните сделки за деня се сключваха на нива 808-815 лв. за един брой. „Оргахим” АД, срещу книжата на което имаше наказателна акция от страна на инвеститорите заради отчета, възстанови своите позиции, като поскъпна до средна цена от 322.12 лв. „Монбат” продължи да се задържа в границите на около 25 лв. за една акция, въпреки че през вчерашната търговия минаха само около 3000 акции. Друг отличник сред дружествата се очерта и „Химимпорт”, коeто само за два дни заради добрия отчет дръпна с почти 60 ст. за една акция до средна цена от 8.96 лева. Въпреки добрите новини обаче инвеститорите трябва да са много внимателни, за да не се окаже, че са били подведени от изненадващото възходящо движение на акциите.
Следващата седмица ще бъде особено интересна за инфраструктурния бизнес в България. На 14 май трябва да стане ясно, дали португалско-българският консорциум ще изгражда автомагистрала „Тракия” и дали концесионният договор няма да пропадне. Ако последното се случи, то тогава българските компании ще имат възможност да получат поръчки за около 117 млн. евро за оставащата отсечка на магистралата, която няма да бъде финансирана с частни капитали, а с пари от държавния бюджет. Като цяло обаче следващите пет работни дни няма да предложат някакви интересни корпоративни събития за участниците на капиталовия пазар.
* Материалът е с информационен и прогнозен характер, като не е препоръка за покупка или продажба на ценни книжа.