Chrysler Crossfire е една изключителна двуместна спортна машина с немско сърце и уникален американски чар. Моделът е разработен в две версии – купе и роудстър (кабриолет), но която и да изберете – няма да сгрешите, защото Crossfire е изграден на платформата на предишното поколение на Mercedes SLK и се произвежда единствено в Германия, при това в каросерийното ателие на Karmann. Освен това сърцето на американското SLK е 3,2-литровия V-образен шестцилиндров двигател на Mercedes, a 39% от съставните му части също са наследени от марката от Щутгарт. Стандартното оборудване е богато – ESP, ABS, двузонов климатик, ел. пакет, въздушни възглавници, система против приплъзване, круиз контрол. Щастието да карате под отрито небе ще ви отнеме само 22 сек при версия роудстър. Каросерията стъпва на 18'' алуминиеви джанти отпред и 19'' отзад, обути в гуми съответно 225/40 R18 и 225/35 R19. Обемът на багажника е 215 л (при кабрио – 190 л), а при свален таван спада на 104 л, но това е малка подробност за истинския авантюрист. Бракът между немската технология и американския дизайн не е по сметка. Любовта им е увенчана с двете версии на купе и кабриолет. Те са оборудвани с изцяло алуминиев V6 3,2 бензинов мотор, предлаган в две модификации – атмосферен (215 к.с.) и компресор (320 к.с.). Двигателят може да бъде комбиниран с 6-степенна механична скоростна кутия или 5-степенен автоматик. Шосейната бегачка спринтира от място до 100 км/ч за 6,5 сек и развива 242 км/ч максимална скорост. Зад волана удоволствието от каране е същото като при близнака SLK на Mercedes. Ниското окачване направо залепва автомобила за пътя, a чувствителният заден спойлер се разгъва при 100 км/ч, за да се подобри аеродинамиката и стабилността. Тази “опора” може да се активира и от бутон от централната конзола. Chrysler е създал една истинска гама за своя Crossfire. Започвайки с купето 3,2 V6, тя продължава с кабриолет и завършва с напомпаната версия Crossfire SRT-6. Резервираното наименование SRT идва от спортните модели на Dodge и е изписано на капака на Crossfire роудстър. SRT е съкращение от Street and Racing Technology и е еквивалент на “M” за BMW или “RS” за Audi. Отпред е монтиран по-аеродинамичен спойлер, а шасито е със спортно окачване, което хвърля в сянка конкуренцията. Благодарение на турбокомпресор мощността е увеличена на 330 к.с., а максималният въртящ момент - на 420 нютонметра (достигнати между 3500 и 4800 об/мин). Последната секция от километража е... 320 км/ч. Въпреки теглото си от тон и половина и автоматичната скоростна кутия SRT-6 се изстрелва от 0 до 100 км/ч за по-малко от 5 сек, което директно го класира между расовите спортни автомобили.