„Цифрите показват, че Mercedes понесе финансовата криза малко по-леко. В България, ако спадът в продажбите на автомобили за целия пазар е 50%, ние отчитаме 38%. В световен мащаб за първите 5 месеца продажбите са намалели само с 21 на сто. Това се получи благодарение на някои държавни мерки, предприети за подкрепа на автопазара - една от тях беше т.нар. обратно изкупуване“, коментира за „Класа“ Катя Боянова, изпълнителен директор на „Балкан стар“.
Сред мерките, които е предприел концернът, са били гъвкавите схеми за разплащане и обучение на персонала. Според Боянова не е тайна, че подобно на конкурентите, „и ние разполагахме от началото на годината със складови наличности и затова предприехме продажбени акции на автомобили на склад. Българският пазар до голяма степен е SUV пазар – т.е. на джипове. До момента имаме акция за разпродажба на автомобили с висока проходимост. Вече се ориентираме към нормален ритъм на работа.“ С нейното мнение се съгласи и Асен Василев, бранд и PR мениджър в Toyota Balkans. Японската компания също е оптимизирала складовите си наличности и очаква от края на юни количествата да се изчерпят. След това ще се пристъпи към свиване на поръчките. Една от мерките, която е предприета от Toyota у нас, е да се закрият свободните отворени позиции, да се замразят разходите за маркетинг, някои спонсорски пакети, както и бонусите на мениджмънта. Според Василев положението в автомобилната индустрия в България е равностойно на световното, като у нас спадът е около 45%. „Има отлив на продажби от по-високия клас автомобили“, категоричен бе Василев.
Сред акцентите на автосалона бяха автомобилите с хибридно задвижване. За първи път в света Mercedes представи у нас най-икономичната луксозна лимузина, задвижвана с бензин - S 400 HYBRID Разходът на гориво от 7,9 литра на 100 километра съответства на изразходвани емисии въглероден двуокис от само 186 грама на километър. „Българинът проявява интерес към автомобили с екозадвижване. Той харесва най-качественото, най-доброто, най-високотехнологичното, но е ориентиран и към ефективността. В Германия новата S-classa, която представихме и на автосалона, се предлага от няколко седмици и 15% от сключените сделки са за Hybrid. Смятам, че у нас ще постигнем подобни резултати“, разказа за „Класа“ Боянова. От началото на годината най-ексклузивният поръчков Mercedes е S-classa с дизайнерски интериор, със специална кожа и вградени камъни. Цената била около 400 000 лв., обясниха от „Балкан стар“.
Стоян Желев, председател на Асоциацията на автомобилните производители: Очакваме ръст още следващата година
През 2010 г. можем да очакваме автопазарът да покаже първи признаци на възстановяване. Друг е въпросът какво ще приемаме вече за нормален ход, защото икономиката се сви драстично и самите потребителски настроения се промениха. Тази мания на всяка цена да се потребява нещо определено е охладена. Много е сложна обстановката, но съм оптимист, че българският пазар ще се развива със сигурност. Нивата на продажби на нови автомобили са далеч под потенциала и потребностите на сектора дори при умерено потребление на гражданите и фирмите. Средната възраст на автомобилния ни парк е много висока. Поради което, за да се поддържа санитарният минимум, ще предстои съществен ръст още от следващата година.
