Логичното се случи. Няколко месеца след излизането на VW Golf VI се появи и задължителната версия GTI (от Gran Turismo Injection). Естетически Golf VI GTI отскубва ексклузивната решетка с двойни червени лайстни, двата ауспуха, затъмнените светлини, задния спойлер и забележителните 18-цолови джанти от Golf V GTI Edition 30. При интериора вътрешното пространство е спечелило нов кожен волан, съшит с червен конец, подобно на скоростния лост и ръчната спирачка. Като опция се предлагат полукожени спортни седалки. Под капака този нов Golf е с 2,0-литров TFSI двигател, развиващ 230 к.с. и максимален въртящ момент от 280 Нм, което е повече от двойно на мощността на първия Golf GTI (110 к.с. през 1976 г.). Volkswagen обявява достойни възможности с ускорение от 0 до 100 км/ч, развити за 6,9 секунди, и максимална скорост 240 км/ч. Марката от Волфсбург е работила и върху консумацията на гориво, за да се намалят вредните емисии СО2, влияещи на екотаксите. Със среден разход от 7,3 литра на 100 км изгорелите газове на красивия германец са под бариерата от 200 гр/км. Към допълнителното оборудване е включена 6-степенна DSG автоматична кутия с двоен съединител. С нея Golf VI няма да бъде нито по-икономичен, нито по-бърз. В действителност той губи 2 км/ч от максималната скорост и се нуждае от още 0,1 литра бензин средно 100 км. Немската компания обяви също и появяването на нова линия на изпускателната система с два накрайника екстремно отляво и отдясно на дифузьора.