България се нареди в Топ 3 на страните от ЕС с най-голям ръст на продадените автомобили за първите 10 месеца на годината, съобщи РБК. В челната тройка са Словакия и Литва, докато на традиционни пазари, като Германия или Франция, ръстът е скромен, съответно 0,3% и 2,2%. През октомври тази година в Европа са били продадени 1,134 милиона автомобила – 14,5% по-малко от миналата и 9% по-нисък дял в сравнение с 2006 г. Най-сложна е ситуацията в Испания, където продажбите са спаднали с 40 на сто, без промяна е положението само в няколко държави от Източна Европа и Австрия. По данни на Асоциацията на европейските производители на автомобили (АСЕА) в държавите от ЕС, както и в Исландия, Норвегия и Швейцария за първите десет месеца на 2008 г. са сключени сделки за 12,852 млн. автомобила, което е 5,4% по-малко в сравнение с 2007 и с 4,1% под продажбите през 2006 г. Сред марките лидерската си позиция запазва Volkswagen с 1,345 млн. коли за десетте месеца на тази година, следван от Renault – 1,124 млн. Прага от един милион продадени автомобила преминават също така Ford и Opel. Нарастване през същия период отбелязват Jaguar, Nisan, Smart, Mazda и Mini. Без промяна остават в пазарния си дял Fiat, Audi, BMW и Kia. На обратния полюс, с най-слаби продажби са Seat(-41%), Land Rover (-30%) и Lexus (-27%). Според АСЕА, слабите продажби се обясняват както с рецесията, следствие от финансовата криза, така и с проблеми на някои производители на автомобили. В същото време в навечерието на срещата на канцлера Ангела Меркел с ръководители на изпадналата в затруднение компания Opel германският министър на финансите Пеер Щайнбрюк изключи възможността за отпускане на помощ за автомобилостроенето. Според него "държавата не може да замени покупателната способност на частните лица и също така не е отговорна за грешките, допуснати от промишлените ръководители". Преди това против евентуален план в помощ на автомобилостроенето, силно затруднено от световната криза, се изказа и неговият колега, министърът на икономиката Михаел Глос. Opel, която е собственост на General Motors, обяви, че групата ще поиска финансова помощ от германското правителство заради финансовата криза, засегнала европейските автомобилопроизводители. Междувременно американският автомобилен гигант съобщи, че ще продаде за 22,37 млрд. йени (230 млн. д.) дела си от 3,02 на сто от японската компания Suzuki с цел да увеличи ликвидните си средства. Suzuki обяви, че ще изкупи акциите си. Двете компании са партньори от 1981 година. През 2006 г. американската корпорация продаде 17 на сто от боновете си и запази само 3 на сто. General Motors, Ford Motor и Chrysler поискаха държавна помощ от 25 млрд. д., за да преодолеят икономическата криза и най-ниските продажби от над 25 години.