Когато сте супер богат, когато имате всичко, когато просто искате да паркирате любимата си 120-метрова яхта някъде – това може да се окаже почти мисия невъзможна. Въпреки че броят на мега луксозните лодки продължава да расте стремглаво, пристанищата, които да ги обслужват са критично малко. По света плават повече от 2000 огромни яхти и техният брой се увеличава. През 2007 г. ръстът е бил 400%, сочи изследване на forbestraveler.com. Но какво можем да разбираме под мега яхта. Първото условие е дължина поне 25 метра, но тези които са над 60 м са най-търсени. Капитаните на подобни плавателни съдове търсят не само достатъчно големи докове да поберат лодките, но и пристанища с адекватни условия, които на първо място да могат да зареждат яхтите. Например на огромната 126-метрова водна гордост на Пол Алън - Octopus са необходими 851 000 литра гориво. Подобно презареждане отнема между 8 и 24 часа в зависимост от капацитета на аква порта. Друг е въпросът, че собствениците на скъпи луксозни играчки са доста претенциозни към собствения си комфорт – така че порция филе миньон и бутилка бургундско бяло вино са сред най-лесните за изпълнение желания. Като резултат от всичко това яхтената индустрия процъфтява. „Марините по целия свят постоянно подобряват обслужването си, което се налага от все по-големите размери на лодките и по-високите изисквания на клиентите“, обяснява Чък Смит от Island Global Yachting (IGY), компания, занимаваща се с разработката на луксозни пристанища. Фирмата е специализирана именно в предоставяне на услуги за мега марини, които да са удобни за екипажа и пътниците на борда. Един от последните проекти на IGY е Yacht Haven Grande в Св. Томас, открито през 2006. Портът включва 48 кея, които приютяват плавателни съдове над 130 метра. Пристанището разполага и с луксозни магазини на марките Louis Vuitton и Gucci. Марината много бързо се превърна в единствената дестинация за мегаяхтите на супер милионерите. Например Rising Sun, на собственика на Oracle Лари Елисън, не бе потегляла по морската шир до откриването на Yacht Haven Grande, тъй като просто нямаше пристанище, подходящо за акустиране. И досега Yacht Haven Grande е единствената марина, специализирана за обслужване на огромни плавателни съдове. Всеки гост ползва безплатна сателитна телевизия, интернет, достъп до басейна и тенис кортовете, включени в комплекса. Другото предимство на пристанището е близостта му до остров Сейнт Мартин, който е абсолютно безмитен. 5-звездното обслужване също е абсолютно задължително - 24-часов консиерж на разположение или специални поръчки за храна. „Нашият домакин в Yacht Haven Grande може да ви осигури дори бавачка или да ви докара за броени минути минерална вода за над 10 000 долара“, разказва Смит. Средиземноморието е демоде До 2010 година се очаква още няколко огромни марини да бъдат открити. Докато засега Средиземноморието държи първи позиции по престижност, находчивите предприемачи все по-често поглеждат към нови дестинации като Санта Лучия, Хърватско или Гърция. В Дубай също се очаква разработката на яхтени пристанища. Но дотогава малкото марини с високи капацитети ще бъдат запазвани с месеци напред, така че, ако сте решили да тръгнете по вода с огромната си лодка, първо се убедете, че имате резервация. Сред най-интересните морски локации е и The International Yacht Club of Antibes. Водният пристан се намира между Кан и Ница и е популярен заради автентичната атмосфера на града. Освен това там се намира най-голямото пристанище в Европа Port Vauban. The International Yacht Club of Antibes предлага 20 кея за яхти над 90 м. Други популярни яхтклубове в Европа са този в Монако, Кралският клуб за плавания на Барселона, Плавателното дружество на Женева, Италианският яхтен клуб, този на Коста Смералда и на Темза. Всеки един от клубовете се отличава с мъжеството, енергичността и волята на неговите членове, които в продължение на много години са пазели традициите му. Това, което ги обединява, са любовта към морето и традицията на пътуванията с яхти. Например Яхтеният клуб на Монако е свързан с династията Грималди, която през 1997 г. отпразнува своята 700-на годишнина. В днешно време престижните докове на комплекса могат да приютят повече от 800 от членовете си от 44 националности. Френските традиции във ветроходството придобиват свой облик през ХІХ век със създаването на Яхтения клуб на Франция през 1867 г. Малко по късно се създава и втори френски клуб – Съюз на френските яхти. През 1907 г. двата клуба се сливат и се сдобиват със собствено знаме – френският трикольор с две звезди: синя в бялата ивица и бяла в синята. Най-старият яхтен клуб във Великобритания е основан през 1775 г., а през същата година е отбелязано и първото състезание с яхти в страната. От Австралия до Мекскико Австралия също е примамлива дестинация. Rozelle Bay край Сидни е построено заради Олимпийските игри през 2000 г. и е първото по рода си на „зеления“ континент. Голямото предизвикателство е фактът, че пристанът е точно до моста Sydney Harbour, под който не всяка мега яхта може да се провре. До 3 години Мексико ще може да се похвали с мащабен аква порт. Porto Hussong Resort & Marina ще разполага с 76 дока за над 120-метрови яхти. Това ще бъде най-голямото подобно пристанище в тази част на Америка. Самият ризорт ще разполага със седем басейна, цял град от магазини и ресторанти, както и огромен набор от всякакви хотелски стаи, включително и частен клуб и апартаменти край морето на цени от 700 000 долара. Маями се бори със световните конкуренти в областта на яхтинга с пристанището Island Gardens. В него ще бъдат вложени повече от 480 млн. долара, за да се превърне в единственото по рода си в Щатите. Планирано е изграждането на 2 луксозни хотела, СПА център и няколко вили. С най-голямо нетърпение от яхтсмените обаче се очаква отварянето на марината в Дубай. Тя ше бъде част от изкуствените острови под формата на карта на света. Според инвеститорите в проекта по този начин Персийският залив по луксозност ще конкурира дори Средиземноморието. Най-малкият остров от архипелага The World ще бъде дом на Mega Yacht Marina. Аква портът ще осигури 26 кея и ще бъде открит през 2009 г.