Ради Ангелов Официалният вносител на Mercedes-Benz у нас представи предпремиерно новия GLK. В наименованието на модела G е препратка към корените, а именно G-Class, L идва от лукс, а пък K от компактен. Страната ни е една от малкото, в които автомобилът идва около 4 месеца преди началото на европейските продажби на 18 октомври. Преди това да се случи, на автоизложението в Пловдив компактният SUV ще направи своята премиера пред широката публика. Вносителят на марката планира и роуд шоу на GLK, който ще се появи в няколко български града. Любопитен факт е, че в момента вече са постъпили 30 предварителни заявки за GLK, като клиентите нито са виждали колата на живо, нито знаят цената й. А стартовата цена ще е около 40 000 евро, като все още няма уточнена продажбена листа за модела. На пазара GLK ще застане срещу преките си германски конкуренти BMW X3 и Audi Q5, както и срещу Volvo XC60 и Land Rover Freelander. Впечатляващ с уникалния си стил, новиятGLK-Class е предопределен да превземе света на SUV автомобилите. И това, което го откроява от конкурентите, е не само отличителната и пригодна за всякакви ситуации практична и привлекателна компактна каросерия. Моделът съчетава характеристики, които преди това се разглеждаха като напълно несъвместими. Окачването Agility Control дава възможност за уникална комбинация от изключителна динамика на управлението, уникална безопасност на шофирането и чудесен комфорт на пътуване. Същевременно усъвършенстваната и регулируема система за задвижване на четирите колела 4MATIC обединява сили с най-новите електронни системи за контрол, за да се постигне съвършено представяне на пътя и завидни офроуд качества. Именно тази комбинация прави GLK-Class толкова привлекателен. Макар aвтомобилът да е един от по градски ориентираните SUV модели на Mercedes-Benz, G-то, загатващо за архетипния офроуд модел на Mercedes, има заслуженото място в името му. Превъзходното представяне на GLK-Class се дължи на мощните и в същото време икономични и екологични четири- и шестцилиндрови двигатели. Версията BlueEFFICIENCY на модела GLK 220 CDI е с новия базов вариант на четирицилиндровия дизелов двигател на Mercedes-Benz, който развива 125 kW/170 к.с. и изразходва само 6,9 литра на сто километра. Изключително яката каросерия е ключ към новаторската система за пасивна безопасност. Никой друг модел в сегмента на компактните SUV автомобили, в миналото или сега, не може да се сравнява с характерния и изразителен външен вид на GLK. Каросерията е с премерени и красиви пропорции (дължина 4528 мм, широчина 1840 мм и височина 1689 мм), в които присъства изкушението на играта между класическата ъгловата форма и типичните характеристики на дизайна на съвременните леки автомобили Mercedes-Benz. Дизайнът на каросерията позволява за първи път типичните преимущества на автомобил за офроуд да се съчетаят с категорията на компактните превозни средства, ориентирани повече към пътуване по асфалтови пътища. Големите ъгли на рампа и откос, плюс добрият просвет правят офроуд приключенията истинска радост. Изключително чистата форма на каросерията в съчетание с високо разположените места за сядане осигурява практична всекидневна експлоатация, като гарантира удобно шофиране дори при натоварено градско движение. Системата за задвижване 4MATIC е сърцето на GLK-Class и е една от най-добрите системи за задвижване на четирите колела сред предлаганитe на пазара. Системите за динамика на управление ESP®, ASR и 4ETS са превъзходно нагодени една към друга. Когато се задействат, качеството им на контрол е толкова добро, че се гарантира първокласна надлъжна и странична стабилност, заедно с изключително стабилно управление, и то при всякакви условия – както на пътя, така и офроуд. Благодарение на компактната, лека и оптимизирана откъм триене концепция с надлъжно монтиран двигател и интегрираните в едно скоростна и разпределителна кутии, цялата система гарантира различни преимущества пред конкурентите в сектора, които предлагат напречно инсталирано задвижване. Консумацията на гориво например е почти равна на тази при подобни конвенционално задвижвани автомобили, докато минималните вибрации и нивата на шум съперничат с тези на моделите от луксозния сегмент.