Български държавни железници (БДЖ) започват да продават билети и резервации за международните влакове за Европа, съобщиха от компанията. Новата система е открита вчера след подписването на договор между „Холдинг БДЖ” и Deutsche Bahnп(DB), с който нашата железница придобива права да ползва резервационната система на германската. Тя дава възможност за пътувания с интерсити експресите ICS в Германия, всички международни и високоскоростни влакове, които пътуват в Европа. Сред тях са френските влакове TGV, испанските влакове стрели TALGO и EUROSTAR - влаковете, които пътуват в тунела под Ламанша.
Новата система позволява на клиентите да ползват намаленията, предлагани от Deutsche Bahn при пътуване с влак между големите европейски градове. Обособени агенции на германските желeзници има в три от офисите на международно пътническо бюро „Рила” – в София, Русе и Бургас. Там могат да се резервират и пътуванията.
След въвеждането на новата услуга всеки един вид билет, който може да бъде закупен в Германия, вече може да бъде закупен и от България. Действието на системата беше демонстрирано с издаване на билет на Йордан Недев, изпълнителния директор на „Холдинг БДЖ”. Избраната дестинация беше селце в Португалия – Ещурил, в първа класа, самостоятелно. Направлението на издадения билет беше София - Виена - Мюнхен - Париж - Мадрид - Лисабон – Ещурил на стойност 1500 евро в едната посока.
За обслужване на Източна Европа DB има представителства на седем места в Европа, a на 48 се продават билети на DB. Има възможност за закупуване на билети онлайн. На интернет страницата на DB на десет езика могат да се закупуват билети.

---

Световната банка няма да отпусне заем на компанията

---

Световната банка няма да отпусне заем от 460 млн. лева на националните железници, защото компанията не е постигнала необходимото подобрение във финансовите резултати, съобщи Йордан Недев, изпълнителен директор на „Холдинг БДЖ”.
От държавния бюджет за БДЖ трябваше да се отпуснат 140 млн. лева, от Световната банка – заем от 460 лв., с които да се компенсират парите от хазната. Средствата щяха да отидат предимно за погасяване на стари и текущи задължения на дружеството.
Все още няма заявен инвеститорски интерес към приватизацията на дружеството „Товарни превози”, каза Недев. Процесът за приватизация на дружеството още не е структуриран. Около 320 млн. лв. е балансовата стойност на активите на дружеството, посочи Недев.