Ради Ангелов Със своите размери Audi Q5 акостира в един сегмент, където царства BMW X3 и наполовина по-малкият Land Rover Freelander. Марката с четирите обръча се забави да даде малкия брат на Q7 въпреки големия интерес на европейската публика към компактните 4х4. Атлетичен поглед За да се противопостави на английските и германските си конкуренти, Q5 идва именно с един добре разработен дизайн, отличаващ се с атлетичната си форма. Освен това този SUV се различава с ниската си височина, само 1,65 м, а дължината му е 4,63 м. Нещо повече, този SUV е уникален в своя клас с ниския си коефициент на въздушно съпротивление – 0,33. Трябва да отбележим и мястото на голямата трапецовидна радиаторна решетка Singleframe и LED светлините, подобни на новото А3 Cabriolet. Ако се погледне автомобилът отстрани, големите колела и издигащите се плавно линии допълват и без това впечатляващата гледка. Увенчани с релси за багаж, наклонени линии на покрива подчертават стройния, приличащ повече на купе силует. Задната част изцяло е обхваната от алуминиевата врата. Оформлението й е ясно послание за наличието на родствена връзка на всъдехода с по-големия му брат Q7. От Audi предлагат за модела Q5 два основни пакета – S-line придава категорично спортно излъчване, докато алтернативният офроуд стил се постига със защитни плоскости отпред, отзад отдолу и с 19-инчови алуминиеви джанти. Голямо междуосие, просторен салон С размер от 2,81 м Audi Q5 притежава най-голямото междуосие в сегмента. Автомобилът с лекота приютява пет човека, които могат да пътуват комфортно в ергономично изработените седалки. След сваляне на облегалките отделението за багаж се увеличава от стандартните 540 до 1560 литра. Изчистеният интериор е привлекателен с изтънчените си материали като алуминий, дървесина, хром, естествена кожа и алкантара. Q5 стандартно е оборудвано с електромеханична ръчна спирачка, интелигентен ключ, автоматичен климатик и вписан в контролните уреди екран, който показва препоръчителната предавка за оптимално шофиране в конкретните условия. Голям монитор в горната част на средната конзола също е част от стандартното оборудване. Ефективни двигатели Audi Q5 слиза от конвейера с три двигателя – един бензинов и два дизелови. Всички те са с директно впръскване на горивото и турбокомпресорно пълнене. Познатият бензинов 4-цилиндров 2,0 TFSI е напълно преработен. Основната му особеност е авангардната система Audi valvelift, за променливо управление на газоразпределението. Максималният му въртящ момент от 350 Нм е на разположение още при 1500 об./мин, а мощността е 211 к.с. Двулитровият дизел 2,0 TDI е изпълнен с два балансиращи вала, които редуцират вибрациите при работа до минимум. С неговите 350 Нм в работния диапазон между 1750 и 2500 об./мин този агрегат осигурява стабилна мощност от 170 к.с. Най-мощният мотор в моделната линия е 3,0 TDI. Този V6 дизелов двигател осигурява “приятните” 240 к.с. и впечатляващите 500 Нм между 1500 и 3000 об./мин. С поток от невероятна мощност и култивиран гърлен звук той пренася Audi Q5 до 225 км/ч, като първите 100 от тях изминава само за 6,5 сек. При това трилитровият двигател изразходва средно гориво 7,7 л/100 км. 7-степенна трансмисия Двигателят 2,0 TDI предава мощността си през 6-степенна механична предавателна кутия с ръчно управление. За двата останали агрегата 3,0 TDI и 2,0 TFSI в Audi са разработили предавателната кутия S tronic – нова трансмисия с двоен съединител и седем предавки. Шофьорът има възможност да превключва ръчно предавките посредством “перата” зад волана. Като пионер в задвижването на 4-те колела Audi направиха и новия Q5 с емблематичното quattro постоянно задвижване – единственото логично решение при разработване на съвременен енергичен SUV. При нормални пътни условия предавателната кутия разпределя въртящия момент в съотношение 40:60 в полза на задния мост и автомобилът предлага удоволствие от управлението, подобно на луксозен седан със задно задвижване. Когато условията се променят, системата може бързо и автоматично да преразпределя въртящия момент до 65% напред или до 85% назад. Директно от луксозния клас За да бъде пътуването приятно и незабравимо изживяване, новият Audi Q5 може да бъде допълнително оборудван с широк спектър от електронни системи. Те са взаимствани директно от автомобилите в премиум сегмента. Такава е системата за подпомагане на паркирането, комбинирана с камера за задно виждане, системата за предупреждаване при неволно напускане на лентата за движение и системата, която предупреждава от опасност при смяна на лентите за движение и наличие на друго превозно средство в зоната на риска. Адаптивният круиз контрол може да поддържа постоянна дистанцията между енергичния SUV и превозното средство пред вас. Налични са и система за автоматично следене на налягането в гумите, огромен панорамен шибедах с функция “потъмняване” при ярко слънце, тризонов климатроник, щори за защита от слънчевото греене на задните странични прозорци, предни “завиващи” светлини, електрически управлявана задна врата и прибиращ се теглич. Автомобилът може да бъде оборудван със система за автоматично превключване от дълги на къси светлини и обратно.