Ради Ангелов Новото Renault Kangoo без колебание обърна гръб на мъжкия свят на утилитарните автомобили. По-голям, добре завършен и по-приветлив, също по-тежък и по-малко маневрен от своя предшественик. Роден през 1995 г. концептуалната версия има преди всичко характер и възможности. Възползвайки се от вместимостта на малките ванове, Renault предлага един практичен и не толкова скъп автомобил за семействата. Почти 10 години преди Logan, PSA, по-късно и Renault, стартират продажбите на автомобили, които предлагат максимума на минимална цена. Французите наричат тези автомобили “лудоспейс”. Шумни, слабо завършени и по-малко обезопасени, те загубиха тарифното си предимство и излязоха от рамките на low cost автомобилите. Сега вече най-скъпият Logan MCV струва почти толкова, колкото най-достъпното Kangoo. Но арената на битката си остава тяхната родина, а именно Франция, където Renault, Citroën и Peugeot дадоха началото на този успешен сегмент. Новото Kangoo отново е в две модификации – пътническа и товарна (Express). Бестселърът в Европа с над 2,3 милиона продадени пътнически версии от 1997 г. насам Kangoo успешно си извоюва имиджа на практичен и удобен автомобил. За същия период са продадени 1,3 милиона Kangoo Express. Усещане за практичност Приятно и многофункционално, Kangoo представя един нов дизайн, неограничени възможности за оформяне на вътрешното пространство и предлага изключителен комфорт за водача и неговите спътници. Багажникът разполага с голям обем и регулируема кора за багажа. Удоволствие е да потеглите на път с новото Kangoo - както заради комфорта на шофьорското място, така и заради отличното пътно поведение благодарение на новото шаси. Изключително стабилно в завой, снабдено с мощна спирачна система, новото Kangoo се управлява съвсем спокойно… и при забележителен акустичен комфорт. Тук е моментът да добавя, че е с 50% по-обезшумен в сравнение с предходния модел. Новото Kangoo е оборудвано с 4 дискови спирачни апарата, ABS, ESP, система против приплъзване на колелата ASR, както и до 6 въздушни възглавници. Петте нормални места в купето позволяват да пътувате, без да си пречите, с достатъчно пространство в областта на лактите и колената. Пространството за пътниците на задните седалки е най-голямо в класа си, като е колкото при луксозния модел Vel Satis Отвътре впечатления правят най-вече скоростният лост върху бордното табло, както и иновативната ръчна спирачка, вдъхновена от авиацията. Друго вдъхновение от самолетите е лавицата над предните седалки, която е разделена на три отсека, а обемът й с жабката и подлакътника е 77 л. Багажникът е с обем 660 л, като при сгънати седалки достига 2,6 куб.м. Професионалистът Express Конструиран върху нова платформа, товарната версия Kangoo Express предлага стабилно и сигурно пътно поведение особено в завои, което дава възможност да се насладите както на динамиката на автомобила, така и на удобното возене. Окачването е наследено от Scenic По каталог Kangoo Express може да транспортира един европалет (с размер 80 см на 120 см), а товарният отсек е с дължина 173 см и полезна ширина от 121 см между калниците, което означава, че ще побере две европалета. Пътническата седалка може да се сгъне, за да се получи равен под с допълнителна площ от 0,5м3, която да се използва за товари с дължина от 2,5м. Максималният товарен обем е 3,5 куб.м. Товарният праг е на височина между 56 и 61 см. При конструирането е предвидена възможността лесно да бъдат извършени различни допълнителни модификации, необходими за специфични бизнес нужди. И двете версии ще се задвижват от добре познатите двигатели в групата на Renault, а именно един 1,6 л. (90 к.с.) бензинов мотор и три 1,5 dCi дизелови агрегата (70, 85 и 105 к.с.), като при най-мощната модификация скоростната кутия е с 6 механични предавки. При краш тестовете на EuroNCAP Kangoo получи 4 звезди за защита на възрастните, 4 за деца и 3 за пешеходци. Цените на пътническото Kangoo започват от 22 990 лв с ДДС, а за Kangoo Express от 21 528 лв с ДДС. Новото Kangoo ще се произвежда във Франция, Мароко, Аржентина и Малайзия.