Людмила Куюмджиева Слънце, море и луксозна яхта, с която да пориш вълните... Какво повече му трябва на човек, за да се чувства като господар на простора в безкрайното море? Защото удоволствието да плаваш на ексклузивна лодка със скорост от 50 възела е повече от екстремно усещане. А в България запалените по яхтинга постоянно се увеличават и пример за това бе зрелищното шоу на луксозните италиански возила Baia край курорта “Слънчев ден”. Макар и все още не много позната у нас, историята на тази марка започва в далечната 1961 г. в Неапол. Тръгнала от производството на обикновени малки дървени кораби, днес Baia е световноизвестна корабостроителница. Името й произлиза от пристанището Байа. През 1971г. в историята й се намесва фамилията Капасо, собственик на компанията и до днес. Да си купиш корабостроителница За фамилията Капасо всичко започва от един инцидент. Тяхната 27-метрова яхта се наложило да се ремонтира, но поправката се забавила заради стачка на корабостроителите. Типично по италиански, сицилианският род решил проблема, закупувайки компанията. Оттогава тя носи сегашното си име – Baia. Успехът идва бавно За малко повече от три десетилетия Baia успява да се наложи като една от най-успешните корабостроителници в света. Днес тя има свои представителства в Маями, Лос Анджелис, Англия, Гърция, Испания, вече и в България, както и в още други страни. 80% от крайния продукт се произвежда в Италия, включително дизайнът и цялостната концепция на моделите. Освен това в края на 2007 г. едно от водещите списания в България отличи корабостроителницата като една от 500-те най-бързо развиващите се компании в Европа. От плажната ивица – директно в бара В момента компанията предлага на пазара седем модела яхти. На тазгодишните изложения в Кан и Геноа една от тях - моделът Италия 70, спечели наградите за дизайн и „Яхта на годината“. На българския пазар достъпни за клиенти са моделите Azzurra 63, Atlantica 78 и One 43. Едно от най-големите им предимствата е дълбочината на газене от един метър, което за непросветените означава, че може да я паркирате до самата плажна ивица и директно да се отправите към луксозните барове по крайбрежието. С повече късмет може дори да не си намокрите краката. За запалените яхтсмени лодките са изкушение. Atlantica 78 комбинира характеристиките на спортната лодка с комфорта и лукса на висок клас яхта. Състезателния си дух тя доказва най-вече в завои с максимална скорост от 54 възела, което е малко над 100 км в час. На борда й спокойно каца малък хеликоптер. За тези, които предпочитат огромното вътрешно пространство, е моделът Azzurra 63. Красива и бърза, тя е и невероятно „щедра“, когато става дума за комфорт. Най-малкият представител на Baia е лодката One 43. В момента представител на компанията в България е фирмата ICS Yachting. С влизането си на българския пазар Baia и Couach въвеждат високия клас яхти, който до момента не беше представен у нас. Австрийската финансова група Hypo Alpe Adria Leasing пък е основен партньор на ICS. Тя е сред най-популярните компании, специализирани във финансиране на яхти и кораби. Марио Борсели, търговски директор на Baia: Ако си новатор, успехът не закъснява Печелим 60 млн. евро годишно, 2% отделяме за реклама - Г-н Борсели, как се постига успех на пазара за яхти? - Ние се развиваме, защото сме различни. Имаме революционни решения както в конструирането, така и в дизайна на нашите яхти. Като цяло Baia от години наред е новатор в различните аспекти на корабостроенето. Може би това е и ключът към успеха ни. - Каква част от пазара на яхти се пада на вашата компания, погледнато в световен мащаб? - Не мога да кажа с точност, но ние държим едни от най-високите нива на продажби на луксозни яхти. Голям процент от пазара се пада на спортните яхти, но нашата компания не се сравнява с тях, тъй като те са отделен клас. Един от най-печелившите пазари е в Еквадор, защото там се намират много хора, заинтересувани от този тип продукти. - Ако трябва да обобщите, какви средства отделяте за реклама и представяне на фирмата за година? - Отделяме немалко средства - около един милион евро годишно, дори два. За реклама се отделят 2- 2.5 % от приходите ни. А приходите на компанията се равняват на 50- 60 млн. евро за година. Когато говорим за толкова много пари, рекламата трябва да е най-добрата. За да развиваш такъв тип бизнес, трябва да отидеш там, където хората с възможности биха могли да те видят - например в луксозните курорти по света. - Какво ви кара да очаквате „богатите“ да дойдат и тук, в България? - Ще дойдат, защото в страни като България, Украйна и Румъния има хора с висок жизнен стандарт, които могат да си го позволят. Аз мисля, че много биха избрали да инвестират парите си тук, за да развиват местната инфраструктура. Пък и фактът, че Черно море е при вас, ни кара да мислим, че България е един добър и все още неразвит пазар, в който ние ще се опитаме да вземем върхови позиции. Хорст Ебхарт, изпълнителен директор на Hypo Leasing Group: Лизинг до 5 млн. евро осигуряваме до 24 часа Инвестирате ли в марини, парите ще остават тук, няма да текат към Гърция - Г-н Ебхарт, как се развива лизинговият пазар в България според вас? Има ли условия за развитие? - Лизингът в България е все още ново понятие. За щастие се развива с бързи темпове. С всяка изминала година този пазар се увеличава с около 50%, защото лизингът като цяло е доста гъвкава система, чиято процедура е улеснена в сравнение с тази по отпускане на кредити. Бих казал, че българският пазар е стабилен и икономиката ви е в прогрес. А необходимостта, която малките и средните предприятия изпитват от финансиране, обръщайки се към Hypo Leasing, е позитивен индикатор за развитието на икономиката. - Кога Hypo Leasing стъпи на нашия пазар? И как се развива компанията тук? - Hypo Alpe Adria Leasing е на българския пазар от около 3 години и за този кратък период нашият пазарен дял е с изключително постижение - от 20-25 %. Със сигурност мога да заявя, че сме един от лидерите в лизинговия сектор, като през 2007 г. реализирахме обем от близо 250 млн. евро. Очакванията ни за тази година са около 400 млн. евро. - Кое е важното за успеха на една такава компания? - Цялата организация е важна, но аз съм изключително горд с това, че с мен работят едни от най-квалифицираните и опитни професионалисти в бранша. - Какъв е лимитът за отпускане на лизинг? - Компанията няма определена максимална сума при отпускането на лизинг. Ще ви дам пример - ако някой иска лизинг до 5 млн. евро, ние му го осигуряваме до 24 часа, а за суми, надхвърлящи 20 млн. евро, периодът на изчакване отнема около седмица. Това, смятам, ни прави достойни конкуренти на някои банки. - Какви са възможностите при финансирането на яхти в България? - В България този тип инфраструктура все още се развива. Според мен при отличните природни дадености на българското Черноморие бизнесът с яхти има потенциал за бързо развитие. Ако в България се инвестира в марини и портове, това ще допринесе върху увеличаване броя на туристите и на паричните приходи. Защото тогава вместо в Гърция парите ще идват в България.