Италианският конгломерат Fiat се разцепи на две основни компании, съобщи АФП, цитирана от БГНЕС. Едната компания – новата Fiat, ще обедини под една шапка всички дейности, свързани с автомобилостроенето, а другата – Fian Industrial – останалите.
В "новата" Fiat ще влязат всички марки на автомобилния клон – от емблематичната Fiat, както и Lancia, Alfa Romeo, луксозните брандове Mazerati и Ferrari. Освен тях към Fiat ще се присъедини и звеното за производството на Fiat Powertrain – автомобилни двигатели, и др., както и частта, която държи в компанията американската Chrysler – 20%, и която постепенно ще нарасне до 35%. В тази нова компания ще работят към 130 000 души в 119 производствени единици. Във финансово отношение оборотът на новата Fiat се очаква да надхвърли 32 млрд. евро през 2010 г. и да се удвои на 64 млрд. през 2014 г., а текущата печалба да се увеличи от 600 милиона през изминалата година на 3,5 милиарда през 2014 г.
Във Fiat Industrial ще се обединят неавтомобилните производства: CNH - селскостопански и строителни машини, Iveco – камиони и автобуси, както и двигатели за индустриални коли и кораби. В това звено на конгломерата ще работят общо 61 000 души в 69 завода. Очаква се оборотът на Fiat Industrial да надхвърли 19 милиарда евро през 2010 г. и да скочи на 29 милиарда през 2014 г., а текущата печалба да нарасне от 600 милиона евро през 2010 г. на 3,3 милиарда през 2014 г.
Разделянето на конгломерата се тълкува като стратегически завой, който да позволи на новата Fiat да се освободи от неавтомобилните производства, с което да се улесни сключването на съюзи и да й помогне заедно с партньора й Chrysler да се превърне в гигант на автомобилостроенето. Сделката за дела на американската автомобилна компания от лятото на 2009 г. бе за 2 млрд. долара. Ако Chrysler успее да върне правителствените заеми, италианският концерн ще може да увеличи дела си дори над 35% до 51%.
Според данни на Асоциацията на европейските автомобилни производители (АЕАП) за ноември 2010 г. на Стария континент лидер по пазарен дял е Volkswagen (с марките VW, Audi, Seat и Skoda), а се влошава представянето и на PSA Peugeot Citroën, Renault, Fiat и други. Toyota остава сред най-предпочитаните марки както в Европа, така и у нас.