Евгени Сираков
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Студенти магистри, специалност инженерен дизайн, от ТУ в София разработват нов проект за екотакси с електродвигател, или e-taxi bulgaria, подходящо за градски условия. Проектът бе представен в края на миналата седмица. Студентите разработват модули за вътрешния и външния дизайн на базови автомобили на Mercedes. Идеята е да се създаде малка автомобилна платформа за електромобил, подходяща за бъдещо надграждане до електротакси, малък електромобил или електрически пикап. Превозните средства с електродвигатели ще бъдат подходящи за ползване като електротранспортери и служебни коли за фирми и институции, каза професор Сашо Драганов, ръководител на проекта от страна на ТУ. Следващата стъпка ще бъде изграждането на версия за семейни автомобили. От самото начало в e-taxi bulgaria участват и няколко компании - Balkan Star, Daimler AG u Brabus GmbH. Проектът може да се разглежда като интересен както за българските фирми, така и за чуждестранните инвеститори в България според проектантите. В тази връзка се надяваме и на подкрепата на държавните институции, допълват те. Според тях оповестената от правителството дългосрочна енергийна стратегия по отношение на екологията и спестяването на енергия е в пълна хармония с този проект. Заради тези причини е-taxi е пример, който представя необходимите мерки и процеси и за инфраструктурни промени в големия град, считат дизайнерите.
Магистрите от ТУ вече са създали около 10 модела, реализирани в мащаб 1:5.Освен върху екстериорa студентите ще работят и по интериорa. Един от макетите ще бъде избран за прототип, който да послужи за изграждане на реален автомобил. Той ще стъпи върху платформата на „А“ или „В“ класата на Mercedes и ще бъде задвижван от електродвигатели в колелата. Те ще се захранват от батерии, които се очаква да издържат на разстояние между 100 и 200 км. При наличие на малък бензинов или дизелов двигател, който да зарежда батериите, максималният пробег на колата може да се удължи до 600 км. Модулната конструкция на е-таксито може да се произведе лесно и евтино в различни модификации. Студентите дават пример с японската столица Токио, където 20% от отделяните вредни газове въглероден диоксид в градската среда са причинени от такситата, като техният дял от всички превозни средства е само около 2%.
В близко бъдеще с помощта на бизнеса се предвижда изграждане на специално студио за дизайн, споделят от ТУ. В него ще се създадат студиа за рисунъчни, виртуални и макетни дейности, специализирани стендове за модели и прототипи, както и оборудване с необходимите за целта пособия инструменти и машини, допълват те.