„Шел“ и „Вирент енерджи систем“ обявиха вчера решението си за съвместно проучване и разработване на процес за преработване на въглехидрати в бензин и бензинови компоненти, които да заместят етанола, съобщи „Екон. БГ“. Съвместната разработка може да доведе до откриването на нови биогорива, които да са подходящи за използване от стандартни бензинови двигатели. Това ще облекчи инвестициите, необходими за разработването на нови двигатели и технически съоръжения за смесване. Въвеждането на новото откритие може да обърне пазара на биогорива с краката нагоре. То ще обезсмисли редица инвестиционни проекти включително и у нас. Миналия месец немската фирма „Фикон“ обяви намерението си да инвестира в рафинерия край Шумен 81 млн. евро. Проект за построяване на комплекс за добив на биоенергия на стойност 60 млн. евро в Плевенско предлага и испанската фирма "Коенер". Германският концерн "Вербио АГ" също проучва възможностите да инвестира 100 млн. евро в изграждането на завод за биогорива в България. Технологията на „Вирент“ - BioForming използва катализатори, за да преобразува растителните въглехидрати във въглеводородни молекули, които по принцип се произвеждат в петролните рафинерии. В традиционните технологии въглехидратите ферментират до етанол, който се дестилира и използва като биогориво. Новите биобензинови молекули имат по-високо енергийно съдържание на етанол (или бутанол) и позволяват по-ефективно използване на горивото. Друго от предимствата на проектогоривото е, че може безпроблемно да бъде смесвано с конвенционален бензин или с бензин, съдържащ етанол. Двете компании си сътрудничат в изследователската дейност вече една година. Те смятат, че BioForming се развива успешно и ще доведе до положителни резултати. Греам Суини от „Шел“ заяви, че “Техническите свойства на днешните биогорива поставят някои предизвикателства за повсеместното им въвеждане”. Новите горива катоVirent са със свойства, подобни или дори превъзхождащи тези на бензина и дизела. Представителите на „Вирент“ също са оптимисти по отношение на широката приложимост на новото биогориво. Д-р Ренди Кортрайд, съосновател и изпълнителен вицепрезидент на „Вирент“, заяви: “Компанията ни доказа, че въглехидратите могат да бъдат превърнати в същите въглеводороди като тези, съставящи днешните бензини. Нашите продукти съответстват по мощност и експлоатационни характеристики на бензина.“ Петролът продължи да поскъпва Вчера цените на петрола продължиха да нарастват, но поскъпването не бе толкова драстично, колкото в средата на седмицата. Американският лек суров петрол се покачи на 106.84 долара за барел, което е с 94 цента повече от стойността му в сряда. Сортът Брент от Северно море увеличи цената си с 83 цента до 104.82 долара за барел, предаде „Блумбърг“. Цените на петрола с доставка през май останаха на нива над 106 долара за барел. Средната цената на ОПЕК потвърди тенденцията и поскъпна с цели 2,22 долара. По този начин стойността на продуктите в петролната кошница на картела отново се доближи до психологическата бариера от 100 долара за барел. Новото увеличение е предизвикано от новината, че запасите на САЩ от бензин са намалеели миналата седмица с 3,29 млн. барела до 229 млн. барела. Негативно влияние върху стойността на черното злато оказа и неблагоприятната политическа ситуация в Ирак. Вчера „Лукойл България“ повиши крайните заводски цени на бензините, а цените на останалите горива останаха без промяна. Най-масовият бензин А-95Н поскъпна с 1.59% и цената му е на ниво от 1989.60 лв./1000 л Бензин А-98Н се продава за 2086.80 лв./1000 л, след като цената му е с 1.52% по-висока.