„Класа“ Дойчебан (DB) проявява интерес към търговската дейност на жп превозвачите на България и Румъния, научи вчера “Класа“. Придобиването на товарните превози на БДЖ и румънската CFR са в плановете на DB за консолидиране на европейския пазар на товарни жп превози. Дойчебан следи внимателно процесите на преструктуриране в железопътния транспорт на България и Румъния. Представители на компанията се срещнаха с транспортния министър Петър Мутафчиев ден след отделянето на товарните превози на БДЖ в самостоятелна компания. Зам.-шефът на Дойчебан Ото Висхой беше на посещение в България през декември, за да се запознае с техническите възможности на жп превозвача ни. С него бяха и германски експерти, които се запознаха със състоянието на трите компании - „Пътнически превози“, „Товарни превози“ и „Тягов подвижен състав“. По време на визитата е била обсъдена възможността за създаване на смесено дружество. Дойчебан е била заинтересувана най-много от товарния транспорт на БДЖ и обемите на превозените стоки, които за 2007 г. са 20,4 млн. тона. Според източниците на „Класа“ разговорите са в начална фаза. Пред „Класа“ изп. директор на БДЖ Олег Петков отрече да са били водени конкретни разговори за приватизация на части от БДЖ. Интересът на Дойчебан към региона ни се повиши от миналата есен, когато румънският транспортен министър Людовик Орбан обяви планове за приватизация на CFR, откъдето да постъпят близо 1 млрд. евро. Според румънски медии повишените с около 40% транзитни такси за жп превози в северната ни съседка са притеснили Дойчебан, тъй като може да се стигне до верижна реакция от повишения и в съседните страни. През тях минава основният товаропоток на DB за Русия и Азия. Български експерти коментираха, че закупуването на товарните превози на БДЖ ще стане приоритет на Дойчебан само ако не се стигне до сделка за CFR. Основната причина е малкият вагонен парк на жп оператора - около 8000 товарни вагона, докато CFR има над 50 000. Експанзията на Дойчебан През 2007 г. Дойчебан успя да придобие контрол върху най-големия товарен превозвач във Великобритания – EWS, и така държи 70% от британския пазар. Според публикации DB са приготвили 170 млн. евро и за втория по големина оператор на острова „Чилтърн трейнс“. Немският транспортен гигант успя да закупи и 55% от акциите на испанския жп оператор Transfesa. Дойчебан официално заяви интереса си към приватизацията на жп транспорта в Унгария, Полша и Румъния, но загуби в наддаването за унгарските железници MAV.