Петър Диков, главен архитект на София: „Московска“ 33 може да стане жилищна сграда
- Арх. Диков, в петък стана ясно, че "Кремиковци" ще бъде продаден. Как ще се отрази смяната на собственика на комбината на намеренията на общината?
- Нямаме намерение да отстъпваме от позицията си. Ако наистина някой си позволи да се смени собственикът, а комбинатът продължава да пуши, това значи отново покриване на дълговете му от държавата, отново бъркане дълбоко в джоба на данъкоплатците.
- Арх. Диков, в петък стана ясно, че "Кремиковци" ще бъде продаден. Как ще се отрази смяната на собственика на комбината на намеренията на общината?
- Нямаме намерение да отстъпваме от позицията си. Ако наистина някой си позволи да се смени собственикът, а комбинатът продължава да пуши, това значи отново покриване на дълговете му от държавата, отново бъркане дълбоко в джоба на данъкоплатците. Защото всеки нов собственик ще каже: "Аз заварих лошо състояние, но ще го оправя след 3-4 години". Ние сме изпратили в министерството на Джевдет Чакъров (МОСВ) становището на общината за комплексното разрешително на комбината. Считаме, че „Кремиковци“ не трябва да го получи. Комбинатът трябва да спре да пуши. Как ще стане това, нас не ни интересува. Важното е да се случи сега, а не в светлото бъдеще.
- Наскоро казахте, че 2008-а ще е година на проектирането. Какви ще са големите проекти, които ще развива общината?
- Трябва да проектираме целия Околовръстен път, тъй като уговорката с правителството е общината да направи проектите, да ги даде на държавата, а тя да прави отчуждаването и да строи. Става въпрос за частта на Околовръстното от "Цариградско шосе" по цялата Южна дъга до възела със Северна скоростна тангента, което е около 35 км. Разделили сме го на 9 участъка и до края на април смятаме да обявим търговете за проектиране. Трябва да е готов и техническият проект за бул. "Тодор Каблешков" от "Цар Борис Трети" до "Черни връх".
Трябва да проектираме кръстовището на "Житница" и "Цар Борис Трети", което ще бъде на две нива. На две нива ще се проектира и кръстовището на бул. "Пенчо Славейков" и "Цар Борис Трети".
Трябва да са готови и проектите на бул. "Възкресение" и "Овча купел" - много важна тангента на града, на "Александър Малинов" и на част от Източната тангента. До края на годината трябва да имаме технически проект за метротрасето от "Обеля" до надлез "Надежда" и на "Ломско шосе" в уличната му част.
- Според приетата от СОС наредба за рекламата в София в началото на годината архитектурната дирекция трябваше да направи новата схема за разполагането на рекламни елементи. Готова ли е вече тя?
- Схемите са готови, довършват се в детайли. Защото трябваше да се съобразим с последните изменения, които се направиха в наредбата от СОС. Мисля, че до края на февруари всички текстове ще бъдат одобрени.
- Какво е различното в тях?
- В центъра намаляваме големите рекламни пана. Даваме възможност за развитие на рекламната дейност по периферията и по основните градски направления.
- Какво ще се случи с пазара на "Граф Игнатиев" и този за антики на пл."Александър Невски", тъй като според наредбата в тези зони не са позволени обекти с постоянен статут?
- Там изготвяме схеми за преместваемите обекти. Като стартират процедурите, ще го обявим.
- Няма да ги махате, а ще унифицирате сергиите?
- Точното решение ще го имаме до края на февруари. Моето лично мнение е, че пазарът на "Александър Невски" категорично не може да остане в този вид. Той от първоначалната донякъде добра идея да бъде като средище на антики, в момента е като битак.
- В началото на тази година трябваше да започне реконструкцията и на Женския пазар...
- ...Женският пазар е обявен като план. Чакаме да мине срокът за обявяването, да го внесем в общинския съвет и почваме да действаме. Ще го правим чрез публично-частно партньорство, но е по-специфично, тъй като става дума и за търговски площи, и за паркинг площи.
- Отделни концесии ли ще бъдат?
- Мисля, че би трябвало да са заедно. Чакам в края на следващата седмица да внесем пакета за първия паркинг, този на ЦУМ, който ще обявим за публично-частно партньорство.
- Имаше идея заедно с метрото да се направи и реконструкцията на Ларгото, с подземна антична улица и нова организация на движението. Ще се реализира ли тя?
- Всичко ще е готово до 18 месеца.
- Разчитате много на публично-частното партньорство. Кога ще внесете наредбата за това и какво ще съдържа тя?
- Тя вече е внесена. Наредбата дава регламента, по който да действат администрацията и общинският съвет. Публично-частното партньорство е деликатна област. Не случайно вече 19 години няма закон за публично-частното партньорство. Най-коректното би било, ако имаше закон, а такъв няма. Това обаче е изключително голям ресурс за развитието на града и ние продължаваме да не го използваме. В същото време всяка стъпка на публично-частно партньорство се гледа под лупа и винаги може да се открие кусур. Когато администрацията влезе в делови отношения с частен инвеститор, винаги има съмнение за нещо зад кадър. Ние не можем да изчистим изцяло всичко, но поне можем да въведем ред и гражданите да знаят какво се случва и защо се случва така. Защо този обект ще го вземе точно фирмата Х, а не друга.
- Чрез публично-частно партньорство ще строите и новата сграда на общината. Какъв ще бъде точно механизмът?
- Общината има прекрасна собственост. Само си помислете за сградата на "Московска" 33.
- И нея ли може да я дадете на частник ? Все пак тя е емблематична.
- Според вас става ли за администрация тази сграда? Кое й е емблематичното? С изключение на герба от камък отпред има ли нещо емблематично? И като влизате в тази сграда имате ли усещане, че влизате в най-важната сграда на града? С това фоайе, с тия стълби и алуминиева будка на охраната. Имате ли представа за тържественост на властта в общината? Да погледнем и другите сгради на общината - на "Московска", на "Париж" 5, "Сердика" 5, "Славейков" 6. Ако ги калкулирате, представете си какви числа ще излязат. Освен това голяма част от тези сгради се ползват от администрацията, но не са удобни за нея. Те не са правени за административни. В същото време ако една подобна сграда стане жилищна, а тя е прекрасна за тази цел, има много богати хора, които могат да платят за тези жилища. В същото време общината, без да извади един лев от хазната, ще има друга удобна сграда, в която данъкоплатецът ще получава максимално бързо услугата, която иска.
- Покрай проекта за реконструкцията на хотел "България" от Съюза на архитектите дойде идеята центърът да стане комплексен паметник на културата, имаше и предложение в СОС за забрана на строителството в центъра. Реалистични ли са те?
- Добре, че тази идея не са я дали след Освобождението, защото сега София щеше да бъде ориенталско село с едноетажни къщи. Ние трябва да сме внимателни в преценките. Не бива да рушим това, което сме наследили, но не бива да бъдем и крайни. Аз съм привърженик на разумните решения, а не на екстремистките и крайните. Смятам, че всяка намеса в сърцето на София трябва да има максимално висока публичност и да се вземе мнението на максимално широк кръг от специалисти и граждани. Да минаваме в крайни решения като мораториуми и забрани, това не е начинът да се развива един град. Ако нашите деди бяха разсъждавали по този начин, все още щяхме да живеем в кирпичени къщи и землянки.
Въпросите зададе
Евгения Панчова