„Класа“ Без аналогии между потъналия преди дни кораб „Ванеса“ и „Хера“, потънал в Босфора през февруари 2004 г. За това призова по БНР вчера министърът на транспорта и съобщенията Петър Мутафчиев. Той добави, че много шум по случая също не е добре дошъл, както и изявления на политици, тъй като „биха попречили на разследването и биха го насочили в грешна посока“. „Ванеса“ потъна на 3 януари на 22 морски мили от Керченския пролив. От целия екипаж жив остана само българинът Николай Димитров. От „Хера“, която плаваше под камбоджански флаг, не се спаси никой, но не беше открит и труп. На борда на кораба имаше 19 моряци, сред които 17 българи и 2-ма украинци. Според Мутафчиев държавата е направила всичко необходимо, за да се избегнат съмненията, които възникнаха при трагедията с „Хера“. От транспортното министерство правят самостоятелно разследване за „Ванеса“, като следствието също ще е информирано за резултата от него. Мутафчиев призна, че навремето е имало пропуски по случая „Хера“, но откакто е министър цялата информация е дадена на следствието, за да приключи делото. „Разликата между двата случая е, че докато „Ванеса“ е плавал под български флаг, „Хера“ е бил под камбоджански“, заяви на пресконференция в Бургас вчера изпълнителният директор на ИА „Морска администрация“ Николай Апостолов. Преди това той се срещна с роднини на загиналия екипаж. Съгласно Международното морско право и българския Закон за търговско корабоплаване отношенията между екипажа и работодателя се определят според законите на държавата, под чийто флаг е плавателният съд. Цялата процедура по разследването в случая е според българските закони, допълни Апостолов. Именно затова за разлика от случая в Босфора, българската страна има право на собствено следствени действия. Според транспортния министър и Апостолов има много спорове дали е била отказана помощ от страна на капитана на българския кораб. „Тези въпроси за момента са без отговор“, каза вчера Мутафчиев. Съгласно съществуващото морско законодателство спасяването на хора в открито море е безвъзмездно. Единствено се заплаща спасяването на кораба и товара. Издирвателната операция продължава Спасителната операция по вода и въздух е възобновена, съобщи Николай Апостолов. Това е станало възможно, след като времето в района се е подобрило. Апостолов потвърди информацията, че е открит спасителен сал, но без хора. Според него обаче това не е същото съоръжение, забелязано преди два дни, на което са видени четирима души. Корабът е разполагал с два спасителни сала за по 15-16 човека и една лодка. Апостолов каза, че спасителната техника в морето е отпреди 60-70 години. Ако е имало на разположение модерна техника, моряците са щели да бъдат спасени до 1 час. В случая с „Ванеса“ операцията от украинска страна е извършена в рамките на 5 часа.