Михаил Рангелов Министерството на транспорта и съобщенията няма да издава вече сертификат за транспортна годност на таксиметровите автомобили. Досега документите се издаваха от регионалните дирекции на Държавната автомобилна инспекция към транспортното ведомство. В промените в Наредбата за таксиметров превоз на пътници са отменени част от функциите на ДАИ. Такситата вече ще минават само с контролен талон за преминат технически преглед и разрешение за дейност от съответната община. Също така няма да е необходимо да се регистрират пътните книжки на колите в инспекцията, а те ще се регистрират в самата фирма превозвач. Според Любомир Христов, зам.-директор на ИА „Автомобилна администрация“, промените са направени, за да се намалят излишните административни процедури и да се намали натоварването както на администрацията, така и на самите водачи. Въпреки това ДАИ ще продължава да следи водачите да имат пътни книжки. Безопасността Промените в наредбата задължават таксиметровите шофьори да оборудват автомобилите си с паник бутон. Той ще бъде свързан с червена мигаща крушка до табелата на таксито и ще се задейства само в случай на опасност. Освен това на предния десен калник и на задната страна на автомобила трябва да има светлоотразителен стикер, защитен с холограма по образец. На него ще има информация за номера на разрешителното, издадено от кмета на общината, и ще бъде валиден само за текущата година. „Удовлетворени сме от промените, които транспортното министерство е предприело с наредбата. Въпреки това трябва да се запознаем с точните текстове“, коментира за в.“Класа“ Яне Янков, председател на Националната федерация на таксиметровите водачи в България. Според него тепърва предстоят разговори за иницииране на промени в законодателството, които да извадят на светло сенчестия бизнес в бранша. Такситата ще имат право да отказват курс, ако клиентите откажат да си сложат предпазния колан. Досега те имаха право да отказват превоз, ако клиентът е видимо пиян и опасен или е с облекло или багаж, които могат да замърсят колата. Пътуваме и на къси разстояния Янков обясни, че шофьорите нямат право да отказват курс, ако причината е късото разстояние на превоза. При подобни случаи потърпевшите трябва да запишат номера на колата и да изпратят жалба до фирмата превозвач, както и до ИА „Автомобилна администрация“. Това беше потвърдено и от Христов, който допълни, че освен тях санкции могат да наложат и от Комисията за защита на потребителите, и от съответната община, издала разрешителното на таксито. Изграждат връзка между пунктовете за технически прегледи Трябва да се изгради електронна мрежа между всички пунктове за технически прегледи на автомобилите. Според министъра на транспорта Петър Мутафчиев целта е да се засили контролът върху фирмите, които издават документите за техническа изправност, както и върху собствениците на превозни средства. От транспортното министерство работят и по поредните промени в провеждането на шофьорските курсове. Бъдещите водачи ще се изпитват от независими организации, обясни Мутафчиев. Това предложение е от браншовите структури, а не от ДАИ, уточни той.