Георги Велев
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Руският нефтен оператор „Транснефт” обсъжда възможността да бъдат обединени в общ консорциум проектите за петролопроводи „Бургас-Александруполис“ и „Самсун-Джейхан“. Това каза вчера в интервю ръководителят на „Транснефт“ Николай Токарев, предаде електронното издание „Нефт&Капитал”. Той добави, че по темата вече са водени разговори с партньорите от Турция, Италия и Гърция. Преговори с нашата страна по темата не е имало. Идеята е да се създадат две направления с две юридически лица, но проектите да бъдат обединени в консорциум, каза Токарев. Той заяви, че за реализацията на проекта „Бургас-Александруполис” съществува тристранно споразумение между правителствата на България, Гърция и Русия. До август м. г. то се спазваше от всички страни участници, но с идването на власт на новото правителство в София нещата се промениха. От правителството на ГЕРБ незабавно започнаха да правят недвусмислени изказвания, че този проект не е изгоден за България като транспортен и искат да видят и енергийната му част. Според Токарев това е много странна формулировка на исканията от българска страна. По думите му Турция е предложила преференции за петролните доставки за руски компании, които имат участие в проекта „Самсун-Джейхан".
Целта на двата проекта е една – да се намали трафикът от танкери, които транспортират нефта през проливите на Босфора и Дарданелите. Годишно оттам преминават по 110 млн. т нефт и по 45 млн. т нефтопродукти. В подобна ситуация е невъзможно да се гарантира екологичната безопасност в района, коментират от „Транснефт“. Оттам добавиха, че с изграждането на двата петролопровода ще се оптимизират маршрутите за доставка на суровината и в акваторията на Черно море.
По проекта за петролопровод, в който участва и България, в началото се очаква да преминават по 35 млн. т нефт годишно с възможност количествата да се увеличат до 50 млн. т. Разтоварването на нефта трябва да става на буйове на около 10 км. навътре в морето край Бургаския залив. Строителството на тръбата се оценява на 1,5 млрд. евро, а първите количества петрол се очаква да потекат през 2012 г. Стартът на проекта „Самсун-Джейхан“ бе даден през 2007 г., а началото на експлоатацията му се планира за 2011 г. Той ще свързва Черноморското с Егейското крайбрежие на Турция. Предвижда се по тръбата да минават по около 60-70 млн. т нефт, които да се продават от турската Calik Energy и италианската Eni. В края на октомври бе решено руските компании „Роснефт“, „Транснефт“ и „Совкомфлот“ да вземат дял в строежа и експлоатацията на петролопровода.
Москва все още очаква и отговора на София дали „Бургас – Александруполис“ е нужен на страната. „Транснефт” нееднократно се е обръщала и към отделни министерства, и към правителството на България с молба да бъде даден конкретен отговор на този въпрос. Русия и Гърция изразходват средства за издръжката на управленските структури на проекта, за финансови, юридически и технически консултанти. България не е внесла до момента своя дял в проекта, а ние не получаваме отговор на нашите въпроси, каза Токарев. По думите му българският премиер Бойко Борисов и руският му колега Владимир Путин на 1 септември в полския град Гданск се разбраха страната ни да прегледа проекта и до 1 ноември да отговори официално на Русия. Отговор от София все още не е получен. Липсата на официално становище кара руските компании да се преориентират към петролопровода „Самсун-Джейхан“, каза пред „Класа“ Пламен Русев, шеф на българския клон в компанията Trans Balkan Pipeline. Дружеството отговаря за строителството на петролопровода „Бургас – Александруполис“, акционери в което са България, Гърция и Русия.