Украинското правителство денонсира споразумението между България, Украйна и Грузия за съвместното използване на фериботните връзки Варна - Иличовск и Варна – Поти/Батуми - Иличовск. В съобщението си РБК - Украйна се позовава на изпълняващия длъжността министър на транспорта и съобщенията на Украйна Василий Шевченко.
Решението за денонсиране на тристранното споразумение е взето след многобройни конфликти с партньорите по използването на линията, твърди Шевченко.
„Не сме уведомени официално от Украйна за подобно решение, разбрахме от медиите“, каза за „Класа“ говорителят на МВнР Драговест Горанов.
Според Шевченко българските собственици на линията са изразили редица претенции към Украйна по откриването на линията Керч - Поти, работата на ферибота „Грайфсвалд“ по линията Иличовск - Поти, както и претенции във връзка със загубите от спирането на дейността на българските кораби.
В отговор българската страна е попречила на работата на украинските съдове във Варна и разработи проект за линия Варна - Поти/Батуми без участието на Украйна, посочва Шевченко.
Конфликтът датира още от 2007 г., а през юни 2009 г. пристанищните власти в Иличовск отказаха да товарят българските фериботи „Героите на Одеса" и „Героите на Севастопол", които оперират по линията, а документите им не се обработваха. Според експерти целта на украинската страна тогава е била да наложи на пазара собствената си фериботна компания „Украфери". Щетите заради действията на украинската страна за България бяха над 20 000 долара на денонощие.
Фериботната линия Варна – Иличовск влиза в експлоатация през 1978 г., а през 1999-2001 г. са открити две нови направления Иличовск - Поти (Грузия) и Иличовск - Деринже (Турция).

---

Връзката Варна – порт Кавказ скъсява трасето с 800 км

---

През март 2009 г. беше официално открита новата фериботна линия Варна - порт Кавказ. В момента линията се обслужва от руския кораб “Авангард”. Цената за превоз на товарен вагон варира от 2000 до 2300 долара, т.е. с 500 долара по-малко, отколкото с ферибота Варна - Иличовск. С новия ферибот пътят на стоките между Русия и България се съкращава с 800 км. Очаква се до няколко години стокооборотът, който сега е 500 000 т, да достигне 2 млн. т.