Търгове са провеждани при неясни правила

Надежда Бочева
Моника Стоянова


Търгове по проектите, финансирани от ФАР и ИСПА, по които бенефициент е бил фонд „Републиканска пътна инфраструктура“, са провеждани без ясни правила. Благодарение на това фирми - кандидати по тях, са били отстранявани без ясни причини. Съмнителни пропуски в документацията и тръжните процедури, проведени от пътния фонд, констатира доклад на KPMG. В документа, който вчера беше разсекретен, подробно се описват слабостите, установени от ревизия за работата на фонд „Републиканска пътна инфраструктура" от 1 януари 1999 г. - 31 март 2008 г., и управлението на проектите, финансирани по ФАР и ИСПА.
Имало е предпоставки за подмяна на документите, тъй като липсвали инициали върху страниците с финансови предложения.
Проверяващите били затруднени от непълните досиета на проектите, а част от документите били във „влошено физическо състояние“.
Множество книжа не били представени на одиторите. Останалите не се съхранявали правилно, като имало риск да се изгубят. Липсваща кореспонденция затруднила проверката на досиетата на магистрала „Люлин“ и Транзитни пътища III – отсечки 3, 4, 8 и 9. И при двата проекта в месечните отчети за напредъка липсвали подписи на служители, не са открити някои контролни листове за междинни плащания. Описват се още липсващи договори и анекси, липса на декларации за безпристрастност от членовете на оценяващите комисии.
В крайна сметка е доказано неефективното управление на проектите от фонда, който днес е подчинен на МРРБ и се нарича Агенция „Пътна инфраструктура“.



Ниската цена – условие за изпълнителя на „Тракия“

Основен критерий за избор на строител за отсечката Стара Загора-Нова Загора от автомагистрала „Тракия“ е най-ниската предложена цена, пише в публикуваните тръжни условия на сайта на Агенцията за обществени поръчки.
Друго условие за кандидат-строителите на участъка от „Тракия“ е да изготвят актуален график за изпълнението на обекта в рамките на 25 месеца.
Ръководителят на обекта трябва задължително да е магистър по специалност, включваща “пътно строителство“, и да има опит като ръководител на подобни обекти поне 8 г. Гаранцията за участие в търга е 1 млн. лв.

Станете почитател на Класа