Моника Стоянова

Строителството и поддръжката на пътища в страната може да се финансира от специален фонд, в който ще влизат постъпленията от акциза на горива, пътният данък и приходите от винетки. За това настояват представители от Българската браншова камара „Пътища“. Подобен фонд е имало при управлението на правителството на СДС и тогава са се събирали близо 700 млн. лв.
Около 2 млрд. лв. са необходими годишно за поддръжката на цялата пътна мрежа у нас, която е около 20 хил. км. „Сегашният бюджет на пътната агенция от 313 млн. лв. е недостатъчен“, каза Румен Йовчев, председател на УС на браншовата камарата и изпълнителен директор на „Мостстрой“. Според него освен този фонд друг източник за финансиране на пътищата в страната са европейските фондове.
От камарата отправиха и препоръка към министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев още веднъж внимателно да обмисли кой да ръководи агенцията В периода 2000 г.-2009 г. структурата е имала 11 различни директори. Представителите на бранша поискаха равен шанс за родните и чуждите строителни компании при кандидатстване за мащабните обекти. „В новите тръжни условия за магистрала „Тракия“ се дават референции на фирми, които са строили магистрали през последните няколко години. Това означава, че ще могат да се явят на търговете само няколко компании. Йовчев допълни, че трябва да се предоставят референции и за строителство на първокласни пътища, което значително ще увеличи броя на българските компании с капацитет да изграждат аутобана до Бургас.
От пътния бранш настояват държавата да се разплаща своевременно с фирмите изпълнители. Например около 130 млн. лв. са задълженията към компаниите, около 45 млн. лв. са за зимно поддържане.

---

Шефът на надзора на НАПИ подаде оставка

---

Иван Атанасов е депозирал оставка като член и председател на Надзорния съвет на Националната агенция "Пътна инфраструктура", съобщи от БТА.
Атанасов е уведомил МС и премиера за искането си да бъде освободен по собствено желание. В изложените мотиви той посочва, че не е съгласен с новата структурна промяна в агенцията, обявена от министъра на регионалното развитие и благоустройството, и с предложените промени в Закона за пътищата.