С 1883 дни ще разполага международният консорциум, който трябва да осъществи проекта. Работата се ръководи от испанската компания Sacyr, с участието на италианската Impregilo SPA, белгийската Jan de Nul NV и панамската Constructora Urbana SA. Строителството трябва да приключи до 2014 г. - юбилейната 100-годишнина от откриването на построения от САЩ канал, чиято стойност се оценява на над 3 милиарда долара.
Разширяването на канала между Тихия и Атлантическия океан се определя като "фараонско" начинание. Целта му е да не се окаже маршрутът излязъл от употреба през 2012 г.
Новите шлюзи на 3 нива ще позволят преминаването на най-големите кораби, които могат да превозват до 12 000 контейнера, вместо досегашните 5000. От откриването на канала, близо милион плавателни съда са преминали през него, или средно 36 кораба дневно. През съоръжението преминават годишно около 5% от световния стокообмен.
Това означава приходи от около 5 милиона долара дневно.
Каналът е основен стълб в икономиките на Централна Америка. Договорът за изграждането на новото разширение предвижда строги санкции и силни бонуси. За всеки ден евентуално изоставане от пусковия срок консорциумът ще трябва да заплаща по 300 000 долара. Обратно, изпълнителят ще получава по 215 000 долара за всеки ден предсрочна работа на съоръжението.
