ТОЛ система първо за тежкотоварните автомобили

Национална агенция „Пътна инфраструктура“ е започнала подготовка за въвеждането нас ТОЛ система, съобщи вчера изпълнителният директор на пътното ведомство Янко Янков. Първоначално ТОЛ такси ще плащат само тежкотоварните автомобили над 7,5 т. По-късно ще се въведе системата и за останалите.
Моника Стоянова Национална агенция „Пътна инфраструктура“ е започнала подготовка за въвеждането нас ТОЛ система, съобщи вчера изпълнителният директор на пътното ведомство Янко Янков. Първоначално ТОЛ такси ще плащат само тежкотоварните автомобили над 7,5 т. По-късно ще се въведе системата и за останалите. „Към момента не се обмисля премахване на винетките “, каза Янков. В българското законодателство обаче е записано, че не може да има две системи за таксуване на превозните средства. ТОЛ системата трябва да бъде въведена във всички държави - членки на ЕС, до 2013 г. При нея ще се плаща такса за изминатото разстояние, а не както е сега у нас за ползване на шосето определено време. „Когато бъде пусната ТОЛ системата, очакваме приходите към бюджета да се увеличат 2 - 3 пъти“, каза Янков. Той допълни, че изграждането на новата система ще стане на принципа на публично-частното партньорство. От ръководството на пътната агенция не поясниха колко точно ще струва проектът и кога ще влезе в експлоатация. Точните параметри ще станат ясни в началото на следващия месец, когато предложението ще бъде внесено за обсъждане и съгласуване. „На 15 май ЕК ще отблокира замразените 114 млн. евро“, са казали експертите от ГД „Регионално развитие“ към ЕК пред българската делегация в Брюксел. Това съобщи Янко Янков, който е участвал в групата. С парите ще се финансира строителството на магистрала „Люлин“, която след замразяването на средствата се финансира от националния бюджет. „Всички необходими документи са изпратени в ЕК и няма основание отблокирането им да се отлага“, категоричен беше Янков. По време на посещението е бил обсъден и въпросът с оценката за въздействие върху околната среда (ОВОС) за проектите, които искаме да се финансират от Европа. Обществени обсъждания на ОВОС трябва да се направят за магистрала "Марица", пътната връзка магистрала "Хемус" – Околовръстното на София, Кърджали - Подкова и за магистрала "Тракия". Обсъждане няма да има само за магистрала „Струма“, чиято екооценка е изготвена скоро. „Най-късно през август или септември трябва да започне строителството на някой от пътните проекти по ОП „Транспорт“, каза още Янков.

Станете почитател на Класа