Моника Стоянова Процедурите за избор на строител и надзор на двата лота от автомагистрала „Тракия“ – Стара Загора–Нова Загора и Нова Загора–Ямбол, са били прекратени окончателно вчера, съобщи за „Класа“ изпълнителният директор на Национална агенция „Пътна инфраструктура“ Янко Янков. Това беше вторият опит да се дострои магистралата до Бургас след провалената концесия с българо-португалския консорциум. На 13 февруари Надзорният съвет на пътната агенция препоръча процедурите за двете отсечки от аутобана да се прекратят, а причина за това беше официалното становище на ЕК, според което в търговете за „Тракия“ има дискриминационни условия. Според надзорниците още след промяната на тръжната документация търговете за строителство и надзор на двата лота ще бъдат пуснати отново. „До средата на март условията по търговете ще бъдат съобразени с изискванията на ЕК и след това ще бъдат пуснати новите процедури“, категоричен беше Янков. Всички кандидати в конкурса са били уведомени за решението на изпълнителния директор с писма. В края на декември миналата година процедурите бяха временно спрени по настояване на Главна дирекция „Вътрешни пазари и услуги към ЕК“. Причината беше жалба до комисията на една от фирмите кандидати да строят „Тракия“, в която се посочва, че условията по търговете са дискриминационни, като по този начин автоматично се изключват чуждестранните компании. Междувременно стана ясно, че ръководството на пътната агенция е провело среща с представители на Европейската банка за възстановяване и развитие. На нея е представен доклад доколко е целесъобразен вариантът автомагистрала „Хемус“ да се доизгради чрез публично-частно партньорство. Според Янков изработеният от експертите на ЕБВР доклад ще улесни вземането на решение, както и ще се даде възможност за реална преценка на икономическите фактори и подходящото време за изпълнение на проекта.