Моника Стоянова Георги Велев Ценовите оферти за изграждането на двата лота от автомагистрала „Тракия“ ще бъдат отворени през втората половина на декември, съобщи Клаус Щоле, съветник в Национална агенция „Пътна инфраструктура“ (НАПИ). Тръжната процедура за третия лот от магистралата - Нова Загора – Ямбол, пък ще бъде обявена едва след като Надзорният съвет одобри и приеме типовите договори през януари. „Надявам се, че през януари Европейската комисия ще оцени изключителните усилия, които положихме, и ще ни даде положителна оценка“, каза Иван Атанасов, председател на Надзорния съвет на пътната агенция. По думите му новите критерии, заложени в тези типови договори, ще бъдат много по-строги и взискателни към изпълнителите. Атанасов припомни още, че тръжните документации за двата лота на Тракия не са били напълно изрядни и е имало известни пропуски. „Проектът за изграждането на магистралата обаче е приоритетен и затова взехме решението да направим този компромис“, поясни Атанасов. През следващата година няколко са основните направления, по които ще се работи. Първата и много важна цел оттук нататък е да успеем да усвоим всички европейски средства по оперативните програми, съобщи новоназначеният изпълнителен директор Янко Янков. Той допълни, че в бъдеще работата на НАПИ трябва да бъде насочена към откритост на дейностите, обучение на персонала, както и изграждане на системи за мониторинг по пътищата на страната. Работната програма на НАПИ за следващата година е на стойност близо 1,4 млрд. лв. В нея освен определения бюджет от 314 млн. лв. влизат парите по предприсъединителната програма ИСПА, транзитни пътища IV и V, както и усвояване на пари по изпълнението на меморандума със Световната банка. 20% от средствата, които трябва да се усвоят за ремонт и строителство на пътища през 2009 г., са по оперативна програма „Регионално развитие“ и програма „Транспорт“ - те са близо 240 млн. лв. От НАПИ са провели срещи с изпълнителя на строителството на автомагистрала „Люлин“ - турската „Мапа-Дженгиз“, каза заместник изпълнителният директор на агенцията Асен Антов. От турската компания са декларирали, че завършат строителството в първоначално предвидения срок – до 2010 г. По данни на пътната агенция годишно трябва да се ремонтират между 2000 и 2400 км, защото 60% от пътищата в страната са в лошо състояние. За да се извършат ремонтите, са нужни между 700 и 800 млн. лева, които не могат да се набавят само с приходи от винетни стикери. Затова според ръководството на агенцията е необходимо да има целево финансиране. Винетките поскъпват през 2010 г. Винетките ще поскъпнат през 2010 г., ако ЕК приеме подготвената директива, според която в тарифата за ползване на пътищата ще се начислява такса за замърсяване на околната среда, задръствания и високи децибели. Това каза вчера заместник изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ Красимир Калайджиев. Според него ЕК се стреми да приеме промените преди края на председателството на Франция, но това едва ли е реалистично. Преди няколко седмици от НАПИ обясниха, че цените на винетките у нас няма да поскъпват през 2009 г., а в момента тяхната цена се определя от разходите за поддръжка на пътната мрежа. Според Калайджиев всяка страна сама ще определя по какъв начин новите фактори да се отразят в цената на винетката или тол-таксата в съответната страна членка.