Михаил Рангелов Кризата на авиационния пазар вече оказва сериозно негативно влияние върху България, коментираха експерти от бранша при откриването на новия ремонтен център на „Луфтханза техник“ на летище София. Според изпълнителния директор на „България еър“ Димитър Павлов тази година през аерогарите на София, Варна, Пловдив и Бургас са преминали по-малко пътници в сравнение със същия период на миналата година. Това става въпреки първоначалните прогнози за увеличение на пасажерите с 10%. Освен глобалната криза в авиацията причина е и слабият летен туристически сезон. Според Павлов новите условия на авиационния пазар налагат нови мерки и гъвкаво поведение на компаниите. Той обясни, че „България еър“ вече преговаря да започне полети извън България в рамките на ЕС. За целта обаче трябва да бъдат договорени слотове на съответните европейски летища. По информация на в. „Класа“ възможно е първоначално това да бъде Лондон, като по този начин ще се осигури допълнителна връзка за най-натоварената линия на компанията. Освен това се предвижда запазване на политиката за бонуси за клиентите, които закупят билетите си по-рано. Въпреки че първоначално се планираше тя да бъде в сила само до декември, от „България еър“ са взели решение да запазят нискотарифната промоционална схема и в бъдеще. Новият център на съвместното предприятие между „Луфтханза техник“ и „България еър“ бе открит вчера с официална церемония. Компанията, която е джоинт венчър между „Луфтханза техник“ (80%) и „България еър (20%) е разположена в два хангара на летище София. Инвестирани са повече от 20 млн. евро за модернизация на хангарите, доковите съоръжения, за инструменти, работни материали и за обучение на работниците. Според Павлов „България еър“, както и всяка друга компания от региона, която реши да ползва услугите на центъра, ще икономисва около 150 хил. долара от всеки обслужен самолет. Той обясни, че досега техническо обслужване и ремонти са се извършвали в Малайзия, като полетът дотам е оскъпявал дейността. Томас Щюгер, член на борда и изпълнителен директор „Продукти и услуги” на Lufthansa Technik, коментира пред „Класа“, че е изключително доволен от съвместната работа с „България еър“ и с Института по въздушен транспорт, който е помогнал с обучението на персонала на компанията. Той обясни, че компанията ще разшири своята дейност в България, като освен в София е възможно да се изградят ремонтни мощности и във Варна. Според източници на в. „Класа“ планира се построяването на трети хангар на територията на летището, като той ще бъде по-голям и ще има възможност да обслужва и по-големи самолети – „Боинг 777“ и „Еърбъс 320“. Това стана възможно, след като правителството гласува решение за продажбата на 60 декара от територията на летище София. Според транспортния министър Петър Мутафчиев продажбата ще бъде факт едва след като лицензиран оценител определи пазарната цена на земята.