Mоника Стоянова Все по-голяма става вероятността ЕК да наложи финансови санкции за пътища на страната ни, стана ясно вчера от изказване на вицепремиера по усвояването на европейските фондове Меглена Плугчиева. Причината за това е, че до 23 ноември България трябва да представи убедителни доказателства, че Национална агенция „Пътна инфраструктура“ функционира добре, но резултатите още не са задоволителни. Проблемите, които трябва да се решат в рамките на близо месец, са натрупани още от времето, когато министри на регионално развитие, на финанси и на транспорта са управлявали фонда, съобщи Плугчиева пред БНР вчера. Според нея в момента пътната агенция и министерството на транспорта полагат сериозни усилия за довършване на ангажиментите за подобряване на административния капацитет и изпълнението на мерките за отблокиране на спрените от ЕС средства. Вицепремиерът твърди, че е имало възможност този въпрос да се реши преди много време, но това не е станало и сега има опасност ЕК да ни наложи и финансова санкция. „Не може да се очаква, че 100% ще успеем да наваксаме забавянето и загубеното“, каза Меглена Плугчиева. Тя допълни обаче, че се надява до края на ноември страната ни да постигне приличен резултат в посока отблокиране на средствата по предприсъединителните програми. „Чудеса не стават, след като се изпуснали един доста сериозен период“, категорична беше Плугчиева. Преди около седмица пък стана ясно още, че вицепремиерът е недоволна от бавния напредък в пътната агенция. В резултат на това на ръководството на НАПИ беше даден срок от 2 седмици, в който да докладва какво е състоянието в агенцията и предприетите действия за ефективно и прозрачно управление на приоритетните инфраструктурни проекти. Досега заради нарушения при усвояването на европарите у нас беше прекратено финансирането на 12 проекта за 206 млн. евро. В края на януари тази година в Министерство на финансите в писмо на Жан-Мари Сейлер, директор на генерална дирекция „Регионална политика” в ЕК, бе препоръчано временно да бъде спряно финансирането по два проекта по програма ИСПА с бенефициент Фонд „Републиканска пътна инфраструктура”. Това стопира 115 млн. евро за изграждането на магистрала „Люлин“, за Околовръстното шосе от София до Даскалово, както и за техническата помощ за подготовка на пътни проекти от общоевропейските транспортни коридори. През юни пък бе спряно финансирането на 10 проекта по предприсъединителната програма ФАР, по която парите се усвояваха от Фонд „Републиканска пътна инфраструктура” (ФРПИ) и управлявани от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Общата стойност на проектите е близо 91 млн. евро, а решението бе резултат от доклад от KPMG България за извършен одит във ФРПИ. По време на посещението си в Брюксел Меглена Плугчиева е получила и положителна оценка за промените в агенция ФАР на Министерството на финансите. ЕК обаче не е отчела необходимия напредък в агенцията на Министерство на регионалното развитие и благоустройството. Плугчиева уточни обаче, че тези оценки не са окончателни. Акредитациите на двете агенции ФАР към финансовото и регионалното министерство бяха отнети в края на юли. Те обаче продължиха да сключват договори, въпреки че от ЕК ни предупредиха, че няма да ги признават.