Част от претенциите на нашите превозвачи са основателни и те са свързани най-вече с ограниченията за часовото време. Това каза в интервю за предаването „Тази сутрин” на бТВ служебният министър на транспорта Кристиан Кръстев в отговор на това може ли българското правителство да защити българските превозвачи или произволът на Турция по границата ще продължи. „Доста често се случва наши превозвачи да направят един превоз от Германия за шест дни и биват спирани на турската граница, два дни да изчакат, защото турските превозвачи това нещо го правят за осем дни. Това е една от рестрикциите, за която на срещата аз много твърдо ще настоявам да отпадне”, посочи още той.
На въпрос има ли връзка между последните събития, които стават на българо-турската граница, и директно нареждане от министерството в Анкара, Кристиан Кръстев отбеляза: „Видях писмо с указания от директора на турските митници, че трябва да се спазват по-стриктен граничен и митнически контрол към българските превозвачи. Има такова писмо, а последното, което чух по темата, беше изказване от турския генерален директор на турските митници. Въпросът със забавянето на българските превозвачи на границата според бранша у нас съществува от повече от седем години и в последно време проблемът започва да ескалира, поясни още транспортният министър.
Кръстев не изключи възможността България да приложи реципрочни рестриктивни мерки срещу турските шофьори, но подчерта, че това е лошият вариант на подход към ситуацията, ако липсва дипломатическо решение.
„Да не се заблуждаваме, че нашите превозвачи са чисти като планинска вода. Едни от най-големите ни превозвачи също правят нарушения от всякакъв характер,” посочи Кристиян Кръстев.
По думите му, ако България и Турция не успеят да разрешат двустранно проблема, София ще потърси съдействие от Европейската комисия чрез евродепутата си Четин Казак, който отговаря за отношенията между ЕС и Турция.
„Макар да не е член на ЕС, Турция е част от Европейския митнически съюз. Рестрикциите към българските шофьори представляват особен прочит на европейските разпоредби,” обясни Кристиян Кръстев.