В България може да започне ремонт на самолети „Еърбъс“ А330 и А340. Това ще стане в смесеното предприятие на авиокомпания „България еър“ и на немската „Луфтханза техник“, съобщи за „Класа“ Димитър Павлов, изпълнителен директор на националния авиопревозвач. Подразделението за поддръжка на самолети на германската авиокомпания „Луфтханза“ - „Луфтханза техник", притежава 80 на сто от съвместното дружество. Инвестицията е на стойност 20 млн. евро и беше подписана на 16 август 2007 г. Досегашните планове предвиждаха да бъде извършван ремонт единствено на по-малките като размер машини „Боинг“ 737. Въпреки това още при създаването на смесеното предприятие експерти коментираха, че дейността му ще се разшири и то ще може да обслужва по-големи самолети като „Боинг“ 777 и А340. Държавата ще продаде терен на летище София на българската компания „Хемус еър груп“, съобщи транспортният министър Петър Мутафчиев. Става дума за неголям терен около хангара, в който се изгражда съвместното предприятие между „България еър“ и германската авиокомпания „Луфтханза техник“. Разрешението за продажбата бе предвидено да се разгледа на вчерашното заседание на Министерския съвет, но е било отложено, научи „Класа“. „Възможността за разширяване на ремонтното предприятие е залегнала още в договора за създаването му между двете компании“, коментира Павлов. Той не можа да каже с точност колко земя допълнително е необходима, но обясни, че освен за разширението тя ще е необходима за изграждането на прилежащата му инфраструктура. През 2004 г. от „Хемус еър груп“ закупиха хангара, в който ще бъде съвместният ремонтен център заедно със земята, върху която той е разположен. От немската авиокомпания обаче са поискали още терени за изграждане на допълнителни ремонтни мощности. Пуснаха втора концесия на пристанище Сомовит Министерският съвет одобри откриването на процедура за концесиониране на пристанищния терминал Сомовит, част от пристанището за транспорт с обществено значение Русе. Условията за кандидатстване ще бъдат обявени в Държавен вестник. Това е вторият опит за концесиониране на терминала в Сомовит. Първата процедура се проведе още през 2005 г. Тогава интерес заявиха 20 фирми, а документи за конкурса подадоха 8. Сред тях бяха ТЕЦ "Марица 3" - Димитровград, собственост на Христо Ковачки, варненската "Интерком груп", занимаваща се с доставка на метали и стъкло, "Трансимпекс" , "Полимери", "Портфлот Бургас", "Газтрейд". За победител бе определена варненската компания „Октопод-С“, но след като изборът бе атакуван от останалите кандидати, правителството реши да прекрати концесията.