Екип на “Класа” Нов одит на системите за управление и контрол в Национална агенция “Пътна инфраструктура” (НАПИ) ще направи KPMG, като работният му вариант ще е готов през септември, съобщи вчера министърът на финансите Пламен Орешарски. Според него е много важно системите за управление и контрол в пътната агенция да бъдат на задоволително равнище. Одиторската компания вече направи един одит – на фонд “Републиканска пътна инфраструктура”, предшественик на новата пътна агенция. За работата й Министерството на финансите плати 420 000 лева без ДДС. На 16 юни KPMG представи одита на пътния фонд, който бе засекретен и предаден на прокуратурата. “В одита на KPMG има много сериозни констатации, включително и за нарушения, които подлежат на прокурорска проверка. Става въпрос за корупция и злоупотреби, както и за комплекс от административни проблеми”, поясни тогава вицепремиерът Меглена Плугчиева. Решението за допълнителна одиторска проверка сега е взето заради полученото в Министерството на финансите на 22 юли писмо от Дирк Анер, директор на Главна дирекция „Регионална политика” на ЕК, което вчера МФ качи на сайта си. От него става ясно, че се спират над 88 млн. евро междинни плащания за изграждането на магистрала “Люлин” в отсечката Околовръстен път на София - Даскалово и техническа помощ за изработване на проекти по трансевропейската транспортна мрежа. Като причина за това от ЕК изтъкват липсата на стабилни системи за контрол и управление на парите от кохезионния фонд, както и установяването на конфликт на интереси в пътния фонд. Още в края на март транспортният министър Петър Мутафчиев спря изпълнението на два проекта за по 32 млн. евро – за връзка на автомагистрала “Хемус” с Околовръстния път на София и Кърджали-Подкова. Това стана след вътрешни проверки в пътната администрация на 4 тръжни процедури за тях, проведени от пътния фонд - за избор на главен изпълнител за строителството и на консултант. В писмото на ЕК се посочва още, че трябва да се изготви и нов план за действие, който да обърне внимание на недостатъците, констатирани при одита на KPMG. Той трябва да показва поправителните мерки с точни и реалистични срокове за прилагането им. Правителството трябва да ги потвърди, а ЕК да може да направи одит на резултатите от тях. По оперативна програма “Транспорт” на ЕС България трябваше да получи до 2013 г. над 2 млрд. евро за инфраструктурни проекти в железопътния, пътния и др. видове транспорт. Археологически проучвания по трасето на “Струма” Новата пътна агенция е поканила експерти от музеи да направят проучвания на намиращите се в района на трасето на магистрала „Струма“ археологически обекти. Става въпрос за за Лот 1,2 и 4, чието строителство трябва да приключи до 2013 г., докато отсечката Симитли – Сандански трябва да е готова през 2014 – 2020 г.