Моника Стоянова Промяна в маршрута на петролопровода Бургас - Александруполис може да се наложи след актуализацията на технико-икономическата обосновка, заяви вчера ръководителят на проекта от компанията „Газпром нефт“ Николай Серьогин, цитиран от ИТАР-ТАСС. След проведеното в началото на юни техническо съвещание на всички участници в проекта е взето решение да започне актуализацията на първоначалното проучване от 2001 г., което се нуждае от промяна заради по-високите цени на металите и строителните материали. Серьогин отбелязва още, че новата технико-икономическата обосновка трябва да е готова до края на 2008 г., като на тази база по-късно ще се определят и бъдещите тарифи за транспортиране на нефта. По думите му промяната на трасето на Бургас - Александруполис се налага заради промените в собствеността на терените, през които първоначално е трябвало да мине тръбопроводът. Помолен за коментар, Стефан Гунчев, началник на политическия кабинет на строителния министър Асен Гагаузов и шеф на българската проектна компания „Бургас – Александруполис БГ“, заяви за „Класа“, че новата технико-икономическа обосновка се прави, защото в предварителния маршрут попадат зони, защитени от „Натура 2000“. Ако трасето се удължи, проектът ще се оскъпи, коментира Гунчев. Той допълни, че маршрутът ще бъде известен в края на есента или началото на зимата след приключване на предпроектното проучване. Петко Ковачев от Институт за зелена политика заяви, че строителството на Бургас - Александруполис е сериозна заплаха за околната среда. Той допълни, че по сегашното трасе става въпрос за 14 зони, защитени от екомрежата „Натура 2000“. Строителството там ще разруши местообитанията на животните и значително ще наруши територията, поясни Ковачев. В началото на юли ще бъде избран и изпълнител на проучването на петролопровода. “Трябва да изберем между две фирми, които сме поканили да дадат оферти и да представят вижданията си до края на месеца”, поясни Гунчев. Споразумението за сътрудничество в изграждането и експлоатацията на Бургас - Александруполис бе подписано в Атина на 15 март 2007 г. от руския президент Владимир Путин и премиерите на България и Гърция Сергей Станишев и Костас Караманлис. Международният енергиен проект ще бъде използван за транспортиране на руски и казахстански нефт от пристанището на Бургас в Черно море до пристанището на Александруполис в Егейско море. Чрез него се създава нов път за пренос на петрол от Кавказ и Средна Азия до европейските пазари. По план петролопроводът ще бъде с дължина 279 км, като по-голямата част от трасето ще минава през България. Предвижда се капацитетът му да е 35-50 милиона тона годишно, а стойността на проекта - около 1 млрд. долара. Наскоро министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов заяви, че изграждането на тръбата ще започне догодина. В международната проектна компания "Транс Болкан Пайплайн", собственик на петролопровода, 51% държи Русия чрез “Трубопроводньй Консорциум "Бургас - Александруполис”, който включва държавните “Роснефт”, “Транснефт” и “Газпром нефт”. Гърция участва с 24.5% чрез консорциум между "Хеленик Петролиум" и "Траки" с 23,5% и държавата с 1%. България участва също с 24,5% чрез "Проектна компания Бургас–Александруполис БГ" АД. В нея по 50% имат държавните фирми "Техноекспортстрой" ЕАД и "Булгаргаз Холдинг" ЕАД.