Европейският парламент подкрепи вчера доклада, които ще имат голямо отражение върху сектора на автомобилния транспорт в ЕС. Единият предвижда осъвременяване на правилата за упражняване на професията автомобилен превозвач, другият засяга достъпа до пазара на международни автомобилни превози на товари. В момента транспортът дава работа на 4,6 млн. европейци, които са заети в 900 000 оператора. Предвижда се задължително обучение за ръководителите на транспортна дейност, както и ограничения за каботажа, който може да бъде извозен извън държава членка. (Каботажен е вътрешен автомобилен превоз, извършван от превозвач в страна, различна от тази, в която е регистриран.) В доклад на белгиеца Матю Грош се предлага каботажът временно да бъде ограничен до 3 международни курса за срок от максимум 7 последователни дни. Въпросът е кога и до каква степен превозвач от дадена страна може да качи и разтовари товар в друга. Каботажните превози целят да се избегнат празните курсове, но тук се появяват опасения, че транспортни компании от страни с по-ниски разходи за работна сила ще използват това за извършване на превози и в други страни. Опасенията на Европарламента са, че така се изкривяват правилата на честната конкуренция. Ограниченията имат временен характер и трябва да бъдат премахнати до 1 януари 2014 г. Румънската евродепутатка Силвия-Адриана Тричеу в своя доклад предлага автомобилните превозвачи да доказват финансова стабилност, представяйки банкова гаранция или друг финансов документ, като например застраховка. За да се осигури честна конкуренция, предприятията в отрасъла трябва да разполагат с експлоатационен център в съответната държава членка, в която предоставят своите услуги. Ръководителите на транспортната дейност трябва да доказват професионална квалификация чрез задължителен писмен изпит, който може да бъде последван и от устен. Мениджърите, които са извършили тежки и системни нарушения, могат да бъдат санкционирани, като бъдат обявени за неспособни да управляват транспортната дейност на предприятие в общността. Гласуването по третия доклад върху достъпа до пазара на автобусни услуги е било отложено за юли до постигане на съгласие, съобщиха от Европарламента.