Михаил Рангелов Малките и средните автомобилни превозвачи излизат на протест срещу скъпите винетки и високите цени на горивата в понеделник. Дизелът у нас стигна 2,50 лв./л. Очаква се в акцията да се включат от 6000 до 8000 ТИР-а в 38 града. Неколкостотин тежкотоварни камиона ще заемат крайното дясно платно на Цариградско шосе на входа за София още в 8 часа сутринта. Тони Костадинов, координатор на стачния комитет за София, обясни пред „Класа“, че протестът ще бъде изцяло мирен и няма да се блокира движението. „Ще има полицейска охрана, а камионите няма да се движат и да пречат на гражданите да пътуват. Ще спазваме всички полицейски и законови изисквания“, допълни той. Две са основните искания на превозвачите. Първото е за въвеждане на задължителна минимална ставка за превоз на километър, обвързана с цените на горивото. Тя ще се увеличава при нов скок на дизела и ще се намалява при поевтиняването му. Преди дни превозвачите предложиха също да им се възстановява част от акциза върху горивото. Другото искане на автопревозвачите е приходите от винетки да отиват единствено за ремонт и поддръжка на пътищата. Фирмите искат отпадане или намаляване на винетните такси. Според Костадинов фактът, че за няколко години са изградени едва 36 км магистрали у нас, както и избухналите корупционни скандали в пътния фонд показват, че тези средства не се използват ефективно. Той обясни, че в момента допълнителен сериозен разход за малките и средните фирми са повредите на техниката, причинени от лошите пътища в България. На протестно шествие ще излязат и автомобилните превозвачи във Варна. Кметът Кирил Йорданов е разрешил на 150 камиона да преминат през центъра на града. Както и в София, това ще стане по определен маршрут. И други браншови организации може да се включат поетапно в протестите. Според председателя на Националната федерация на таксиметровите водачи в България (НФТВБ) Яне Янков, ако правителството не вземе мерки за облекчаване на транспортния бизнес, в следващия протест ще се включат и те. „Най-лесно е да направим обща стачка и да накараме правителството да си отиде. За съжаление не виждаме алтернатива за по-добро управление. В момента единственият начин е държавата да осъзнае своите задължения към транспортния бизнес“, коментира той.