Гръцкият търговски флот продължава да е на първо място в света с 15,5 процента от световния тонаж на товари, съобщи Съюзът на гръцките корабособственици (ЕЕЕ) в годишния си доклад, цитиран от Франс прес. Изминалата 2007-а е била изключително добра за гръцките корабособственици. Вероятно след построяването на нефтопровода Бургас-Александруполис приходите за гръцкия флот ще се увеличат, тъй като петролът ще се разтоварва в гръцкия порт и оттам с танкери ще се превозва до различни места. Според централната банка на южната ни съседка търговският флот през 2007 г. е бил основен източник на приходи. Делът му в БВП на Гърция е бил 7,6 на сто или 16,9 милиарда евро, се казва в доклада. Броят на заетите в сектора е 160 000 души, от които 50 000 са моряци. Гръцките собственици на кораби притежават 44,1 на сто от флота в ЕС. Делът им е намалял спрямо 2006 г., когато са държали 16,9% от общия тонаж в света и 48,23 на сто от флота в общността. През 2007 г. гръцкият флот е осигурил 21,7 на сто от световния превоз с танкери (без промяна спрямо 2006 г.), както и 20,4 на сто от корабите за превоз на стоки в насипно състояние (спрямо 22,26 процента през 2006 г.). Миналогодишният бум в сектора доведе до силно покачване на поръчките на нови кораби - 916 до края на 2007-а, с капацитет 71,8 млн. тона, включително 314 танкера и 392 кораба за насипни стоки. Средната възраст на корабите, плаващи под гръцки флаг, е средно 9 години спрямо 11,1 години в началото на м.г. Същевременно възрастта на останалата част от световния флот е 12,5 години спрямо 14,3 години преди една година. В доклада се предупреждава, че развитието на сектора е непредвидимо поради нестабилността на световната икономика. Като сериозен проблем се посочва и липсата на квалифицирани кадри.