Екип “Класа” На този етап ограничения за спирането на тежкотоварни автомобили през почивните и празнични дни у нас не могат да се въведат, тъй като страната ни не е подготвена. Това коментира за “Класа” вчера Красимир Лалов, заместник-директор на Сдружението на организациите на автомобилния транспорт (СОАТ). Идеята бе лансирана наскоро, но законопроект за промени в Закона за пътищата няма. “Засега всичко е на проучвателен етап – важно е как ще реагира бизнесът и обществото”, обясниха държавни експерти. Стартира обаче проектиране на специални комплекси, в които тежкотоварните автомобили да спират през почивните и празнични дни във връзка с натоварения трафик и огромните задръствания, които се образуват по пътищата, и с цел осигуряване на максималната безопасност на пътниците. Идеята е паркингите да са на разстояние от около 60 км по основните пътища и магистрали. Предложението частично или напълно да бъде ограничен потокът на тежкотоварни автомобили има и своята негативна страна, тъй като загубата за един камион за всеки ден престой би струвала от 300 до 400 евро. Това от своя страна ще оскъпи превоза на стоки, тъй като принудителните престои ще се калкулират в разходите. Според Лалов „подобно действие би довело до „затапване“ на трафика, защото тежкотоварните камиони няма къде да се паркират“. Той отбеляза, че първото, което трябва да се направи, е да се изгради необходимата инфраструктура и след това евентуално да се ограничи преминаването на тежкотоварни камиони. Ако бъде въведена забрана, ще бъдат блокирани пътищата Е70 и Е68, които преминават през Русе, и шосетата към Калотина, Благоевград и Сандански, поясни Красимир Лалов. Превозвачите също смятат, че трябва да има достатъчно паркинги по пътищата, които да са поне за няколко хиляди камиона, и съответната инфраструктура към тях, вкл. и хотели. В противен случай паркиралите на неподходящи места тирове биха довели до още по големи задръствания. В момента винетната такса за преминаване през територията на България за тежкотоварен камион с чуждестранна регистрация е 7 евро за ден, 31 евро за седмица. 88 евро струва стикерът за месец, а 537 евро е годишната винетка. 100 млн. лева за център за управление – с парите от глоби Безопасността на гражданите по пътищата не е по-маловажна от борбата с битовата и друга престъпност, затова е необходимо да се създаде цялостна система за управление и контрол на движението по пътищата. Това заяви пък вчера на семинара в Катарино председателят на транспортната комисия Йордан Мирчев. Там всяка година загиват по 1000 души, повечето от тях деца и млади хора. На война армиите дават по малко жертви, каза депутатът от НДСВ. Тази седмица Мирчев и Олимпи Кътев внасят в парламента проект за допълнение на Закона по пътищата, с който искат внедряване на стационарни и мобилни системи за видео наблюдение, контрол и документиране на нарушенията по конфликтни участъци на пътищата. НДСВ ще настоява също контролните органи да са екипирани с модерни системи и технически средства, с които - освен че ще контролират, ще могат да управляват трафика по основните пътища. По разчети цялостна модерна система и единен център за управление на националната пътна мрежа ще струват около 100 млн. лева. НДСВ предлага парите от глобите по пътищата целево да отиват за изграждането на тази система. Само м.г. от глоби КАТ е събрал 21 млн. лева. Останалите партньори от коалицията подкрепили идеята.