Моника Стоянова
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Само големите и опитни строителни компании в България ще могат да участват в изграждането на двата лота от магистрала „Марица“. Причината за това са променените тръжни условия за аутобана. В тях е записано, че всички фирми в консорциума трябва да имат опит в строителството на автомагистрали и първокласни пътища, които са с товароносимост 11,5 т. Това обяви вчера при официалния старт на тръжната процедура на лот 1 от магистрала „Марица“ регионалният министър Росен Плевнелиев. „Фирмите с по-малък опит ще могат да участват като подизпълнители при строителството“, обясни зам.-регионалният министър Георги Прегьов.
„С тези условия ще бъде гарантиран по-голям професионализъм и качествено изпълнение“, коментира пред „Класа“ Иван Бойков, изпълнителен директор на Камарата на строителите в България. Той обясни, че очаква, когато кандидати са консорциуми, вече да обединяват по-малко фирми. Всички фирми в консорциума ще трябва да подпишат и декларации за солидарна отговорност, ако се случи нещо с някоя от компаниите, каза още Георги Прегьов. В договорите на изпълнителите ще бъде записано, че ще могат да внасят сертификати за плащане на извършени дейности на определен етап и при по-малко от 100% изпълнение. Това ще става само в случаите, когато забавянето в работата е по вина на възложителя. Целта е да се постигне по-ритмично финансиране, уточни Прегьов.
Такъв е сега казусът с изпълнителя на лот 2 на „Тракия“ - обединение „Магистрала Трейс“. Компанията не може да сертифицира на 100% етап 1 от участъка, защото държавата не е издала строително разрешение за съпътстващите трасета.
Магистрала „Марица“ е разделена на 2 участъка. Първият е с дължина 31,4 км и е от Оризово до Димитровград, а предварителната й стойност е 104 млн. евро. Вторият участък ще свързва Димитровград и Харманли, дълъг е 35 км и се очаква да струва 105 млн. евро. По план изпълнителите трябва да бъдат избрани през май 2011 г., а през юли да започне строителството. Заложено е магистралата да бъде завършена в средата на 2013 г.
Допълнителни въпроси по апликационната форма за "Тракия" са били изпратени от ЕК, за да бъде одобрен документът.

---

Подписват договори по ОПРР за 1,7 млрд. лв.

---

Договори за 1,7 млрд. лв. ще бъдат сключени по ОП „Регионално развитие“ до края на годината. С това 54% от бюджета на програмата ще бъдат договорени, каза вчера регионалният министър Росен Плевнелиев на 7-ия комитет за наблюдение на ОП „Регионално развитие“. До края на следващата година трябва да бъдат подписани договори за 85% от ОПРР, или над 2,7 млрд. лв. и да бъдат платени 1 млрд. лв., или 26 % от бюджета.
„На прав път сме и ако програмата продължава с тази скорост, в края на периода няма да има останали пари”, каза Яна Трост от ГД „Регионално развитие” в ЕК. Трост предупреди експертите да се готвят с проекти, ако неусвоените пари по другите програми бъдат пренасочени към ОПРР, но предупреди, че тези средства не са неограничени.