Михаил Рангелов Браншовите организации на спедиторите подготвят обща позиция срещу избора на Подуяне за място на строителство на софийския интермодален терминал. Според Минко Василевски, управител на спедиторската компания MW Logistica, въпросът ще бъде обсъждан с ръководството на Националното сдружение на българските спедитори (НСБС) тази седмица. Очаква се НСБС да излезе с протестна декларация и конкретни предложения за промяна на мястото на строителството на центъра. В петък зам.-министърът на транспорта Георги Петърнейчев обяви, че мястото на интермодалния терминал е вече уточнено със Столична община. Според него в плановете на кметството има заложено строителството на два лъча от терминала към обходните артерии на София, които ще изкарат трафика на тежките камиони извън движението в столицата. „Не приемам обяснението на транспортното министерство. Освен натоварването на трафика има и екологичен аспект. Влизането на 800 камиона дневно в центъра на столицата ще доведе до много сериозно замърсяване на въздуха, който дишаме“, коментира за в.“Класа“ Василевски. Спедиторите вече предложиха интермодалният терминал да се изгради в района на комбинат „Кремиковци“. Основните им мотиви са развитата жп и пътна инфраструктура и все още ниските цени на имотите в района. Според тях цената на земята в района на комбината е около 40-50 евро/кв.м. Минковски обясни, че комбинатът също има интерес да предостави територия за строителството на интермодалния център. По думите му терминалът би предложил допълнителни транспортни схеми за превоз на суровини и готова продукция на „Кремиковци“. Избягването на Сърбия няма да повлияе на българските превозвачи. Според Минко Василевски няма да има сериозни проблеми за българските превозвачи, ако Сърбия реши да затвори границите при евентуално признаване на независимостта на Косово от наша страна. По думите му едва около 20% от товарите на българските превозвачи минават през западната ни съседка. Пренасочването им през Румъния ще удължи с около 1 ден преминаването на камионите. За сметка на това се избягват високите такси на Сърбия, тъй като се преминава през страна - членка на ЕС.