Изпадналата в криза френска автомобилостроителна компания PSA Peugeot Citroen сключи дългоочаквана спасителна сделка, при която фамилията Пежо, която я основа през 1810 г., губи контрола си върху нея. Китайският автомобилостроител Dongfeng Motors, с която Peugeot вече има смесено предприятие в Китай (на снимката), и френското правителство ще инвестират по 800 милиона евро срещу 14 % от акциите й за всеки от двата участника в сделката. Още 1,4 милиарда евро ще бъдат събрани от досегашните акционери в Peugeot. Сделката трябва да бъде одобрена от събрание на акционерите. Ако това стане, делът на семейство Пежо от 25,4 на сто ще бъде намален до 14 на сто, колкото е на френското правителство и на китайската компания.
Втората по големина автомобилостроителна компания в Европа обяви в сряда и финансовите си резултати, като предупреди, че може би ще търпи загуби до 2016 г. През 2013 г. тя е била на загуба от 2,32 милиарда евро в сравнение със загубата от 5 милиарда през 2012 г. Продажбите са паднали с 2,4 % на годишна основа до 54,1 милиарда евро поради слабото търсене на нови коли в Европа. В декларация до Хонконгската фондова борса Dongfeng обяви, че сделката ще укрепи „отвъдморското сътрудничество, така че да бъде постигната целта от продажба на 1,5 милиона автомобила годишно с марките Dongfeng, Peugeot SA и Citroën, считано от 2020 г". Donfeng е един от най-новите китайски автомобилостроители и е известен с тежките си камиони и автомобилите Fengshen. През 2012 г. Peugeot сключи инвестиционна сделка с General Motors, но американците се отказаха от нея през декември.
Сделката прави Dongfeng поредната китайска компания, купила дял от западен конкурент. Миналата година Zhejiang Geely Holding закупи лондонския производител на черните таксита Manganese Bronze Holdings за 11,4 милиона паунда. През 2010 г. Geely придоби и шведската Volvo.
По Би Би Си