Цигани щяха да преобърнат влак, за да могат да му оберат товара. От началото на годината от същата етническа група са правили същите опити общо 13 пъти. Дали в името на интеграцията на ромите или на нещо друго държавата се прави на ни лук яла, ни лук мирисала, когато стане дума за циганските набези срещу железницата. И разрешаването на проблема отива в глух коловоз. Не дай, боже, досега няма загинали железничари. Ако вчера обаче беше бърз влак, а не товарен, траверсата върху релсите можеше да доведе до човешки жертви. Политиците се изредиха да критикуват влаковете на БДЖ, въпреки че голяма част от тях отдавна не са се качвали на вагон. Но мълчат, когато се предложи нападенията срещу влакове да се приравнят на останалите терористични актове. Една от темите табу е за изграждане на изолиращи стени на циганските квартали. Ромски организации вдигнаха шум до небесата в името на не-дискриминацията. Факт е, че подобни стени биха ограничили ромския достъп до композициите със скрап. И проектът за стените се отложи за неопределено време. Вчерашният случай пак показа, че стената е необходима. Само че при строежа й трябва да се използва нова технология, която да изключва металната арматура. Иначе много скоро ще трябва да се строи отново...