Пламен Кралев е роден на 22 февруари 1973 г. в София. През 1999 г. завършва висшето си образование в УАСГ. Спортната си кариера започва през 2007 г., когато стартира участието си в Ferrari Challenge Coppa Shell. В този шампионат сезон 2007 Пламен Кралев има 15 старта, 2 победи на “Хокенхайм” и “Мугело”, 2 полпозишъна и едно 4-то място. В тазгодишния едномарков шампионат на Ferrari Кралев записа 8 старта, 2 победи на “Пол Рикар” и “Мизано”, 2-ро място на “Силвърстоун” и 3-то място на “Хунгароринг”, както и 4 полпозишъна. Участието в Ferrari Challenge-Италия донесе на българския пилот победата на писта “Мугело”. В шампионата на FIA GT3 Пламен Кралев има 6 старта и 2 старта в ADAC GT Master, където има една втора позиция. - Този уикенд ти предстои участие в състезание от клас GT2 в Барселона. С какъв автомобил ще караш там, ще “изневериш” ли на Ferrari? - В Барселона ще карам с един от най-технологичните автомобили на Ferrari GT2 F430, той е по-висок клас от GT3 и от 2010 г. става най-високия клас в шампионатите GT. Автомобилът е един от най-бързите пистови автомобили, със секвенционална скоростна кутия, тежи 1100 кг и е съпоставим, като ниво с автомобил от група А от рали спорта. - Каква е разликата между GT2 и GT3? - Автомобилът в GT2 е с доста по-големи възможности от автомобил GT3. Да управляваш автомобила, така че да използва 100% от възможностите си, е доста по-трудно от това при автомобил в клас GT3. Също така автомобилът има съединител, 10 позиции на тракшън контрола и е без ABS. Оригиналната му мощност е около 700 к.с., но с рестриктори мощността му е намалена, така че да бъде изравнен с другите автомобили в GT2. Основен конкурент е Porsche. - Каква е целта ти в това състезание? - Пилотите в този клас са доказани професионалисти. Почти всеки от тях е минал или през F1, „Льо Ман“ сериите, NASCAR, GT2 или през някои от другите престижни шампионати на планетата. Също така в автобиографията на много пилоти има твърде значими успехи. За мен това състезание ще е важно да преценя дали мога да намеря място сред тях. Тепърва ще опознавам автомобила. Така че за мен това състезание е, за да знам какво ме очаква през 2009 г. - Шампионатът във Ferrari Challenge завършва със световните финали на пистата “Мугело”. Вече си карал там, познаваш добре трасето, познаваш и конкурентите. Какви са очакванията ти? - Не отивам с приповдигнато настроение, тъй като след последното състезание загубих шансовете си за спечелване на шампионата и дори изпаднах от челната тройка. Освен това има напрежение между мен и ръководството на отбора, така че гледам на това състезание по-скоро като на работа, която не можеш да оставиш на средата. Въпреки всичко ще карам за победа. - Какви са плановете ти за 2009 г.? - За 2009 г. вървя към смяна на отбора и участие в GT шампионат с автомобили клас GT2. Точната програма все още не е уточнена. Много е важно да мине състезанието в Барселона без инциденти и да се харесам с новия отбор. - В едно интервю споменаваш, че имаш намерение да участваш в по-дълги състезания. Означава ли, че това са сериите „Льо Ман“? - Да, означава. Това са едни от най-престижните и най-трудните състезания в целия свят. - А в “24-те часа на Льо Ман”? - В “24-те часа на Льо Ман” могат да участват само пилоти, спечелили „Льо Ман“ сериите или специално поканени. Надявам се някой ден да имам този шанс. Този уикенд (1 и 2 ноември) пряко по „Евроспорт 1“ ще бъде предавано състезанието от GT2 в Барселона: Събота – 17:25 – 18:25 ч. (бълг. време) Неделя – 13:35 – 14:25 ч. (бълг. време) Интервюто взе Ради Ангелов