Някои от най-известните автомобили в историята на френския автомобилизъм ще бъдат забранени в Париж. Това ще стане по силата на закон, предназначен да елиминира бензиновите „вампири“. Предложението бе разкритикувано като удар по бедните и по любителите на класическите автомобили.
Предложението е да се забрани на коли, произведени преди 1997 г., да влизат в центъра на града. Това е идея на кмета на Париж Бертран Делано, който стои зад схемата за велосипеди под наем в града.
Според плана, такива класики като стилния Citroen DS, елегантния Citroen 2CV и ръбестия, но държелив Renault 4L, заедно с по-малко култови модели, карани от обикновен парижани, ще трябва да спрат да щъкат из Париж.
„Това е за нашите граждани. Това е публична битка за здравето ни и ние се борим от 2001 г. насам, за да се опитаме да направим по-чист въздуха, който дишаме“, заяви кметът.
Клод Факоние, вице-президент на клуб „Френските приятели на 2CV“, нарече мярката „още една вятърничав идея”, която цели да зарадва еколозите и богатите парижани, но пренебрегва ежедневните потребности на по-малко заможните.
„Ако карате 17-годишна кола, обикновено има причина за това и тя със сигурност не е забавлението“, каза той пред Ройтерс. „Често хората се борят, за да свържат двата края в края на месеца и именно те са тези, които не могат да си позволят модерен автомобил“.
Предложението, което се нуждае от правителство одобрение и ще бъде представено на министерския съвет през януари, ще забрани автомобили, построени преди 1997 г. мярката може да влезе в сила от 2014 г.
Според парижките медии, ще бъдат засегнати около 365 000 коли. Моделите от преди 1997 са избрани, защото именно в тази година в Европа влязоха в сила строги правила за борба със замърсяването.
Делано се бори вече повече от десетилетие за намаляване на замърсяването в Париж и казва, че усилията му – вариращи от повече пътни платна за автобусите и повече велосипедни алеи до изграждането на по-широки тротоари – са намалили трафика с 25% и емисиите на парникови газове с 9%.
Схемата „Velib“ за велосипеди под наем бе последвана от подобна схема за отдаване на автомобили под наем. Наскоро се появиха и планове за затваряне на част на крайречните скоростни градски отсечки и превръщането им е пешеходни булеварди.
Париж няма да е първият град, забранил стари таратайки по улиците. Индийският град Калкута нареди автомобили, по-стари от 15 години, да не стъпват по нейните пътища – още през 2008 г..
