Диана Йосифова
Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.

Застрахователният бранш изпраща двата традиционно „мъртви месеца“ (януари и февруари) с песимизъм. Брокери в сектора, потърсени за коментар от в. „Класа“, се обединиха около мнението, че ръст на застраховките в идните месеци едва ли ще има. Началото на 2010 г. не е по-различно от това, което се случваше в края на 2009 г., има намаляло търсене и свиване на пазара, категоричен бе Стоян Проданов, изп. директор на „БулИнс“. Той обясни, че за раздвижване най-рано може да се говори през лятото. Размразяването на еврофондовете ще бъде импулс за пречупването на тренда, защото ще има търсене на различни активи, като строителна и земеделска техника. Друга възможност е ръст на еврозоната, която е основният ни експортен пазар. Тя ще повлияе позитивно заради карго застраховките и застраховките на заводи, които не работят в момента заради липсата на договори, обясни Проданов.
Подобна е прогнозата и на застрахователния брокер Таня Луканова. Според нея спадът ще продължи поне до края на първото шестмесечие – хората имат нужда да се почувстват уверени, че кризата вече отминава, за да могат да си позволят да сключват застраховки с по-голямо покритие. По думите й дори да имат пари на разположение, потребителите предпочитат да ги оставят заделени.
Най-песимистичен в оценките си е шефът на веригата за застрахователни услуги SDI Кольо Делев – той смята, че негативната тенденция ще се запази през цялата 2010 г. “От началото на февруари има лек ръст на сключените полици „Каско” в офисите на SDI, като това най-вероятно се дължи на позитивните новини за излизането от рецесията. Немислимо е да го отдадем на други фактори, тъй като новините за безработицата и ръста на доходите са негативни”, категоричен бе Делев. По думите му в условията на криза семействата харчат най-вече за храна, покриване на текущи сметки и може би на последно място за застраховките, а безработицата ще започне да намалява след 6 до 12 месеца, след като икономиката започне да се възстановява. “Отчитайки тези фактори, смятаме, че съживяването на пазара ще започне в началото на 2011 г.”, аргументира се шефът на SDI.

Евтините продукти са на мода

В настоящия момент се е увеличил интересът към по-евтините застраховки, т.е. повече от всякога хората гледат и сравняват цените между отделните компании, дори сравняват цени между брокери и компании. „Ако преди клиентите се доверяваха сляпо на брокерите, сега задават повече въпроси и извиват ръцете на посредниците за все по-големи отстъпки, като заплашват, че ще сключат договор с онзи от тях, които предложи най-ниска цена“, сподели Луканова. По думите й клиенти с добро финансово състояние са започнали да отказват сключването на „Каско“ и „Имущество“, в повечето случаи разсрочват дори премиите по ГО на МПС. „Дори адвокати, архитекти, нотариуси избират по-ниски нива на застраховка „Професионална отговорност“, категоричен е експертът.
Актуални в момента са застраховките, обвързани с банковите продукти, най-вече застраховка при безработица. Все пак има клиенти, които договарят покритие на изключени рискове по общи условия на полиците срещу допълнителна премия или пък извънредно високи нива на застрахователни суми по застраховка „Професионална отговорност“. Луканова дори има клиент - адвокатско дружество, с договорено покритие за над 10 млн лева.
Компаниите обвързват доброволните със задължителните продукти и разработват повече „фамилни” пакети. Има оферти при застраховките на автомобилите на цялото семейство за отстъпка от 35%. Все по-често продуктите се свързват с такива от други сектори – карти за намаление на автосервизи, закупуване на резервни части, карти за гориво. SDI съвместно със ЗК «Български имоти» АД е разработила нов продукт - застраховка “Каско клаузи” с покритие “Стъкла, огледала фарове и брони”, насочен към собствениците на по-стари автомобили. “За съжаление развитието на продукта не е много добро, тъй като именно тези собственици масово спряха да застраховат колите си”, поясни Делев.

Автомобилите дърпаха пазара напред

Общото застраховане в България е преди всичко автомобилно застраховане, категоричен е експертът. 70% от портфейла на общозастрахователните компании заемат автозастраховки. Около 40% от този сегмент се падат на „Каско” и останалите около 30% се генерират от ГО. Преди ударите на кризата и двете автомобилни застраховки се развиваха благоприятно заради продажбата на голям брой нови и употребявани коли. По думите му премиите по „Каско” са били с ръстове от 30-40% годишно. Пак преди кризата беше предприето действие за увеличаване на обхвата на ГО с цел отпадане на застраховката „Зелена карта” за страните от ЕС. Пререгистрацията на автомобилите, както и завишеният контрол по пътищата рязко вдигнаха обхвата на тази застраховка и той достигна най-високите нива от нейното въвеждане през 1996 г. Тези благоприятни условия приключиха през месец февруари 2009 г., когато секторът започна да чувства ударите на кризата, обясни Делев. Спряно беше лизинговането на автомобили, кешовите продажби се свиха рязко, както и продажбата на автомобили втора ръка. Тези негативни промени намалиха премийния приход на застраховка “Каско”. Самите компании пък прибегнаха до промените по съществуващите продукти. “Основните корекции бяха, от една страна, във възрастово ограничаване на групата на застраховани автомобили, които имат право на безкасови ремонти в доверени сервизи. Средно преди кризата колите, които попадаха в тази категория, бяха от 1- до 12- годишна възраст, а с корекцията възрастта се ограничи до 7 години. Другата корекция беше позитивна за клиентите, а именно намаляване на тарифните числа, която беше продиктувана от силната конкуренция”, разказа за „Класа“ Делев. И допълни, че негативна тенденция се наблюдава и при ГО. От една страна, част от водачите ограничиха рязко пътуванията и започнаха да нарушават закона, като спряха да сключват задължителната застраховка. Другата причина да намалее приходът от нея е силната конкурентна среда и спадът на цените. Шефът на SDI отчете и пониженията при застраховката на домашно имущество. “И за да придадем на картината завършен вид, е задължително да отбележим нечувания спад в животозастраховането”, обясни Делев. Според Луканова подобни продукти в момента се считат за излишен лукс.

Пипалата на „Октопода“

Шумът около Алексей Петров и цялата история около „ЛевИнс“ е имиджов удар за целия сектор, категоричен бе изпълнителният директор на „БулИнс“. Според Проданов потребителите винаги се влияят от подобни действия. А Таня Луканова допълни: „Вместо застрахователните компании да затвърдят имиджа си на сигурен и стабилен партньор за осигуряване на риска, някои от тях се оказаха обвързвани с лица със съмнителна репутация и връщат спомените от 90-те години.“


Секторът ще се изчисти от мними посредници

---

От началото на 2010 година застрахователните агенти вече задължително плащат осигуровки всеки месец, които са около 110 лева, независимо от прихода им от комисиони, припомни Таня Луканова. „Това ми дава основание да смятам, че най-сетне пазарът ще се изчисти от мними посредници, които се появяват само за да приберат комисиона от някоя и друга гражданска, без реално да разбират условията по застраховките и без да могат да бъдат истински консултанти на клиентите си“, смята експертът.


„Български пощи“ с договор с 4 компании за 306 хил. лв.

---

„Български пощи“ е сключила договор на обща стойност 255 хил. лв. без ДДС, или 306 хил. лв. с данък, с четири застрахователни компании, става ясно от информация на Агенцията по обществени поръчки. „Алианц България“, „ЛевИнс“, „Бул Инс“ и „Армеец“ ще застраховат имуществените и неимуществените интереси на компанията. С най-голям договор от всички е „Армеец“ (188 хил. лв. с данък), следван от „ЛевИнс“ (56 хил. лв).