Ради Ангелов В "града на мечтите" Лас Вегас миналата седмица се състоя най-голямото специализирано изложение за тунинг и аксесоари в Америка - SEMA Show. Този уникален салон е създаден предимно с цел отваряне на нови пазари за изложителите, които тази година са над 2000 от близо 100 страни. Те представиха тунинговани автомобили, SUV модели, пикапи, камиони, ванове, 4х4, както и всякакви компоненти, свързани с допълнителното им оборудване. С една дума SEMA Show е автомобилният синоним на израза "Made in USA". Различният салон Четиридневното изложение за съжаление беше резервирано за професионалисти, тъй като политиката на салона е ориентирана главно към оформянето на бизнес контакти между фирмите - шоуто е забранено за обикновените фенове, но това не е панаир за забавление, а сериозен бизнес форум. И тази година то се състоя в Las Vegas Convention Center, където професионалните фирми от автомобилния бранш имаха възможност да увеличат капитала на техния "бизнес". Те представиха всички нови аксесоари, свързани изцяло с автомобилите - нови технологии на окачване, гуми и джанти с високи характеристики, както и всичко за тунинг премяната на мощността, външния дизайн и вътрешното обзавеждане на автомобила. Бяха изложени и различни системи за управление на автомобила, а именно електронните - неизменна част от работата на автомобилните фирми. По време на шоуто професионалистите имаха възможност да минат курс за усъвършенстване - за да научат как да спечелят и запазят един клиент, как да оптимизират печалбите си, развивайки мрежа от контакти и посещавайки "магазина на бъдещия автомобил", където всичко е направено, за да привлече клиента към покупка. Но това, което най-много привличаше в Лас Вегас, беше "улицата на хотрода", където са показани "горящите" автомобили и всички необходими части за тяхната трансформация. Така например европейското Volvo C70 е превърнато в мощен хотрод кабриолет, направен по подобие на Caresto Hot Rod, дебютирал на изложението SEMA миналата година. Максималната мощност на автомобила е увеличена от 218 к.с. на 278 к.с. Освен показаните тунинг аксесоари за камиони, SUV и 4х4, като част от централните събития на изложението, беше проведен и курс за запазване и реставриране на автомобили на повече от 20 години, предимно типичните американски "Muscle Cars". Накратко - имаше всичко за всеки вкус, а изненадите и премиерите бяха многобройни. Премиери и тенденции GM представи 28 модела, от които един Pontiac G8 GT, познат от рапъра 50 Cent, както и спортния концепт Solstice SD-290. Cadillac изложи преработени "спорт" версии на своите CTS и Escalade. Азиатските конструктори не останаха безучастни, излагайки SXForce на щанда на Suzuki. Hyundai разкри съблазнителното комби Elantra Touring "Beach Crusing concept", а Honda разбули два модифицирани "заводски" модела на новото купе Accord - HFP и HF-S. На щанда на Ford бяха изложени безброй много модели, от които три пикапа F-150, един от тях познат като K Daddyz Kustoms - пикап от 1951 г., реставриран от благотворителна организация за едно болно дете. Mustang Bullitt 2008 пък беше една от най-очакваните премиери на американската марка. В духа на останалите международни форуми и на SEMA Show не липсваха "зелените" технологии и возила. Сред изложените модели се отличаваха Hummer H2 със своите 700 к.с., задвижван с биодизел, както и пикапът Ford F-250, захранван със суперетанол. И двете версии са дело на EcoTrek и са с хромирани джанти, изработени по нова "зелена" технология, предпазваща околната среда, обути в рециклирани гуми на Nitto и Toyo. Една реплика на Chevrolet от 1934 - Chevy Hot Rod - работещ с биоетанол Е85, достигащ 500 к.с. благодарение на мощния V8 двигател, беше един от уникалните екоавтомобили. Corvette Z06 - собственост на американския колекционер Джей Лено, също със "зелен" двигател с максимална мощност 600 к.с. е доказателство, че екотенденцията завладява и САЩ. Тази инициатива се чувства още по-силно след пожарите в Калифорния, които повишиха замърсяването на въздуха, поради което американците гледат вече с други очи на парниковия ефект. Lowriders - непокорните автомобили Тъй наречените lowriders автомобили нямат почти нищо общо със серийните. При тях са запазени само външните им черти. Интериорът е по-скоро екстравагантен, отколкото луксозен, а екстериорът приковава погледите на всеки. Двигателите са подобрени, а окачването е въздушно. Те са способни да подскачат над 1 метър във въздуха, да въртят вратите си, предните и задните капаци, но си оставят и средство за придвижване. Мощната музика на тези изключителни возила заема в повечето случаи багажното пространство. Съпътстващата движението музика е внушителна. Сред най-расовите представители на lowriders се отличиха пикапът Ford F-100 от 1967 г., Mazda B2200 от 1992 г., Chevrolet S10 от 2000 г. и Colorado от 2007 г. Част от тях бяха изрисувани със запазената им марка - огнените пламъци. От страна на bomb lowriders, американски автомобили с твърде ниска каросерия от началото на 30-те до края на 50-те години, грабнаха очите на посетителите два модела на Mercury - купе от 1950 г. и седан година по-късно, както и един Chevrolet Nomad, датиращ от 1956 г. Dodge Ram 3500 Megacab от 2007 г. и Chevrolet Silverado 150, предвиден за 2008 г. бяха сред големите имена при 4х4 автомобилите. Спортните екземпляри като Dodge Charger, Corvette Z06, Nissan 350Z или Ford Mustang GT не останаха по-назад. Тунинг марката Turbonetics, занимаваща се с подобрение и калибриране на двигатели, успя да покаже "изтребителя" си Dodge Bonneville Streamliner Hemi (2007 г.) в същото време, когато друга подобна марка – Arbusa, представи променена Toyota Land Cruiser, оборудвана с интегрирана палатка и душ кабина. Остана да кажем само, че SEMA Show показа полезното и излишното, както добрия, така и лошия вкус... Но в това се крие чарът на салона. Коя е SEMA? SEMA (Specialty Aftermarket Market Association) е асоциация, създадена през 1964 г., която обединява над 6500 фирми от автомобилния сектор в САЩ с общ годишен оборот от над $ 31 млрд. Основната мисия на тази организация е да обединява и защитава интересите на членовете си – лобиране пред правителството за закони, спомагащи развитието на малките и средните фирми, които съставляват основната й членска маса, защита на интелектуалната собственост, протекции от нелоялна конкуренция, осъществяване на пазарни анализи и много други. Една от екстрите, които SEMA предлага на членовете си, е осигуряването на по-ниски цени за участие в изложения като SEMA Show и Performance Racing Industry Show, а също така и достъп до актуална техническа литература и големи отстъпки при закупуването й. Целта е фирмите да могат да фокусират усилията си върху основния си бизнес и да го развиват безпрепятствено.