---

Стефан Софиянски е роден е на 30.12.1972 г. в гр. София. Завършил е 114-а Английска езикова гимназия, специалност “Финанси” и „Право”, магистърска степен в УНСС. Работил е във Финансова къща ВИД-АБВ ООД като главен дилър “Международни валутни пазари”, в Инвестиционен фонд “Развитие” КДА. През 1999 г. е работил в застрахователна компания “Юпитер” АД. Впоследствие - в ЗАД “ЗК Левски-Спартак” АД и от юни 2001 г. е изпълнителен директор на ЗК “Левски-Спартак”, вече ЗК “Лев Инс” АД. Владее английски, немски и руски.

---

- Г-н Софиянски, кризата вече се отразява и на българския застрахователен пазар. Какво според вас можем да очакваме да се случи в сектора през идните месеци?
- Да, наистина криза на българския застрахователен пазар вече има. Тя най-осезаемо се усеща в липсата на нови застраховки, тъй като банките не отпускат нови кредити, няма и нови застраховки на имущество. Лизингите също са намалели, а това означава по-малко коли за застраховане. Криза се усеща и в областта на финансовите рискове, където компанията ни е абсолютен лидер. Ние се справяме със ситуацията и тя не е притеснителна за нас. Процентът на хората, които спират да плащат, се увеличава, но това е разбираемо.

- Къде рисковете и отражението на финансовата криза са най-високи? Каква е прогнозата ви за развитието на застрахователния пазар у нас до края на годината?
- Застрахователният пазар като част от финансовия сектор на държавата не може да остане встрани от процесите, които текат на световно ниво. Причините, които изброих по-горе, водят до намаляване на премийния приход на повечето компании. Според нас застрахователният пазар няма да отбележи тази година срив или спад, тъй като до началото на финансовата криза потенциалът му беше значителен.
Но безспорно тази криза намали темповете на растеж в сектора. От друга страна, очакваме нейното отражение да е по-малко, тъй като все още не сме достигнали до онзи коефициент на проникване, който при развитите държави е много по-висок, отколкото в България. Става дума за съотношението между парите, които се отделят за застраховане, отнесени към брутния вътрешен продукт.

- Можем ли да очакваме в бъдеще фалити на местни застрахователни компании или консолидиране на сектора?
- Надявам се до фалити да не се стига. Това би бил лош знак за цялата икономика, а не само за сектора. Смятам, че Комисията за финансов надзор упражнява строго регулативните си функции и няма да допусне дружество да бъде декапитализирано или да изпадне в несъстоятелност. Регламентацията на инвестиране на застрахователните резерви е много строга. Надявам се, че другите играчи в сектора също като нас да са инвестирали в инструментите, които са позволени от закона. Ако това условие е изпълнено, не мисля, че ще имат сериозни финансови проблеми.

- От години се твърди, че българският животозастрахователен пазар има голям потенциал, но той все още е неразкрит. Продължава да води автомобилното застраховане, следвано от имущественото. Според вас какви продукти могат да пробият на нашия пазар?
- Да, автомобилното застраховане наистина е най-силно развитият сектор на пазара, следвано веднага от имущественото застраховане. Продуктите, които тепърва следва да се развият, са преди всичко различните професионални отговорности, които са задължителни, карго и други продукти.

- Зачестиха отвличанията, вашата компании вече предлага застраховки срещу отвличания. Мислите ли, че подобен продукт ще намери аудитория у нас?
- „Лев Инс” лицензира продукт „Защита срещу отвличане за откуп”, подготвен на базата на продукта на лидера в този застрахователен сектор „Лойдс“, които държат над 70% от бизнеса. Продуктът, който ние пуснахме на пазара, предлага наистина една нова, качествено различна защита на личността и нейната неприкосновеност.

- Откакто сте пуснали продукта на пазара, колко заявки имате?
- След като официално обявихме стартирането на този продукт, медийният интерес и отзвукът сред широката публика бяха наистина огромни. Вече имаме и сериозни запитвания от наши корпоративни клиенти и от физически лица. След детайлна оценка на риска вероятно ще имаме и първите клиенти, с които ще сключим застраховката.

- Компанията ви предлага ли застрахователни продукти срещу земетресения и природни бедствия? Засилва ли се интересът към такива продукти последните месеци?
- Да, застраховката срещу земетресение е стандартен риск, който ние предлагаме на всички наши клиенти в областта на имущественото застраховане. „Лев Инс” има сериозен ръст на имуществените застраховки, но той не се дължи само и единствено на интерес към риска „земетресение“. Като цяло хората стават все по-предпазливи, тъй като особено в условията на финансова криза човек трябва да защити максимално своето имущество.
Увеличава се и процентът на застрахованите срещу пожар и природни бедствия, както и срещу земетресения. Този риск се иска стандартно от всички банки, които отпускат ипотечни кредити. Но особено силно повишение на интереса във връзка със земетресението, което усетихме наскоро, не се регистрира. Просто има общо повишение на интереса към имущественото застраховане, особено към домашното имущество.

- Компанията ви е един от лидерите на застрахователния пазар. Към какъв дял от пазара и какъв премиен приход се стремите?
- В първото тримесечие на 2009 г. „Лев Инс” е вече на трето място на пазара на Общо застраховане - спрямо четвъртото място към края на 2008 г. според последните данни, обявени от Комисията за финансов надзор. Това е много сериозен ръст от 47% спрямо предходния период на миналата година. Пазарният ни дял вече надхвърля 11%, което е голям успех за нас, но ние сме поставили още по-високо летвата и се стремим да увеличим както премийния си приход, така и пазарния дял. Това не е самоцел, „Лев Инс” се старае преди всичко да повиши качественото обслужване на клиентите си. Когато имаме доволни клиенти, премийният приход ще дойде от само себе си.

- Очаквате ли през тази година да има повишаване на цената на застраховка “Гражданска отговорност” на автомобилистите и в какви рамки ще се движи за масовия клас автомобили?
- Повишение ще има поради увеличения риск особено във връзка с присъединяването на България към Европейския съюз, тъй като се увеличи броят на българите, пътуващи зад граница. И тъй като средната щета за пътнотранспортни произшествия извън България е доста по-висока, отколкото средната щета у нас, нормално е рискът да има завишено тарифиране. Въпреки всичко мисля, че поскъпването ще бъде плавно, а до какви граници ще стигне, могат да покажат само сметките на актюерите, които детайлно следят развитието на риска.

- Какво смятате относно въвеждането на двустранните протоколи за регистриране на леки щети при пътнотранспортни произшествия?
- Това е една европейска практика, която беше въведена в България. Имаше полемика дали въвеждането е навременно или е твърде рано. Аз считам, че просто трябваше да има малко по-детайлна разяснителна кампания сред населението. Така хората по-лесно щяха да разберат кога може да бъде използван двустранен протокол за регистриране на пътнотранспортно произшествие и какви условия трябва да бъдат спазени. Ние провеждаме такива разяснителни кампании с нашите клиенти. Обясняваме им кога следва да се обърнат към органите на КАТ и да изчакат идването им и кога биха могли да използват двустранен протокол. Ние не отказваме на клиентите си щетите, когато те са описани в двустранен протокол. А тези от тях, които ползват услугата „каско асистънс“, нямат никакви притеснения, че могат да не получат обезщетение. Нашият екип отива на място, извършва оглед на произшествието и регистрира щетите.

- Как виждате конкуренцията в България?
- Радвам се, че има конкуренция, защото тя повишава нивото на обслужване на клиентите, тя е полезна във всеки бранш, тъй като те кара да си винаги нащрек и да измисляш все по-нови и по-добри условия за своите клиенти. Добре е, че на българския застрахователен пазар присъстват едни от най-големите световни имена, с които в момента достойно се сравняваме.

- В условия на криза предвиждате ли някакво преструктуриране на дружеството (съкращения на персонала или увеличаване)?
- В „Лев Инс” съкращение на персонала няма. Ние увеличаваме броя на своите служители, защото бизнесът ни расте. Целта е да бъдем адекватни, ефективни и бързи при обслужването на клиентите, на които гледаме като на наши партньори. Разбира се, предприели сме други мерки за ограничаване на други пера от разходите с цел запазване на досегашното стабилно финансово състояние на дружеството.

Интервюто взе Людмила Куюмджиева