Powered by MotorShow Задавате ли си въпроса какво е бъдещето на съвременния автомобил? Повече от век автомобилите се запазиха принципно едни и същи – двигател с вътрешно горене, задвижващ колелата през скоростна кутия. Единственото, което се променя, е еволюиращият дизайн и новите технологии. Далеч сме от времето, когато колите ще могат да летят, макар че вече се проведе първият тест на подобен род автомобил. Засега сме далеч и от водородните коли с горивни клетки просто защото не е изградена инфраструктура за зареждането им. Но сме на прага на една друга автомобилна революция – тази на електромобилите. Появата на първите електромобили на General Motors през 90-те години на ХХ век биват неофициално заклеймени като огромна заплаха за черното злато – петрола. Проектът по тях е блокиран и унищожен, но искрата е запалена и връщане назад няма. Няколко години по-късно е създаден първия хибриден автомобил, който комбинира двигател с вътрешно горене и електромотор. За момента обаче слабата страна на хибридите са високата им цена и фактът, че те все пак отделят вредни емисии. Новото поколение хибриди с литиево-йонни батерии и възможност за зареждане с ток от контакта позволява те да изминават по-голямо разстояние, задвижвани само от ток. Но пак остават зависимостта от петрола и вредните емисии, макар и в по-малки количества. Идеята е ясна – развитие на хибридите и плавно еволюиране към изцяло електрически автомобили в масово производство. Дали с горивни клетки, които сами произвеждат ток от водород на борда на колата или зареждащи се от електрическата мрежа – това ни чака в близко бъдеще. Но има една американска марка, която е изпреварила времето. Казва се Tesla Motors, а седалището й се намира в Силиконовата долина, на 20 км южно от Сан Франциско. Името на компанията е вдъхновено от големия сръбски изследовател Никола Тесла. Създадена е през 2003 г. от Мартин Еберхард и Марк Тарпенинг, основатели на NuvoMedia (продадена на Рупърт Мърдок за 187 милиона долара). Няколко години Tesla Motors работи по проектирането на изцяло електрически спортен автомобил След успешни тестове в реални условия в края на 2007 г. в продажба е пуснат спортният Tesla Roadster. Тази кола по нищо не отстъпва на обикновените съвременни автомобили, дори в много отношения ги превъзхожда – чудесен дизайн, 100% електрически двигател с мощност 250 к.с., никакви емисии CO2, ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,9 сек, максимална скорост 200 км/ч и каросерия изцяло от карбонови панели. Дизайнът е направен в студиото на британската Lotus, с който Tesla си партнира и за използваната платформа, поради което автомобилът силно прилича на Lotus Elise. Цената на Roadster започва от 100 000 долара, а с едно презареждане може да измине над 350 км. Първоначално продажбите на двуместния Roadster стартират в ограничена серия в САЩ, но от миналата година марката отвори шоурум в Монако, а предстои да стъпи и в Англия. Колкото и да ви се струва авангардна идеята за спортен електромобил, факт е че Tesla не може да се оплаче от липсата на интерес. Продукцията на компанията е продадена за поне година напред, а непрекъснато се инвестира в увеличаване на капацитета на производството. Наскоро Tesla Motors разкри и прототипа на Model S който трябва да се присъедини към известния Roadster в края на 2011 г. Tesla Model S оставя верен на електрическото си задвижване, но този нов автомобил ще маркира нова ера за Tesla: става въпрос за лимузина с 5+2 места, която ще се сглобява в изцяло нов завод в Калифорния. Така обемът на производство ще може бързо да достигне 20 000 автомобила на година. Това е голям скок спрямо скромните 250 екземпляра в началото. Засега техническите характеристики на Tesla Model S остават неясни. Все пак от Tesla обявиха, че този път автономията ще бъде 480 км (300 мили) с едно пълно зареждане на батериите. Ако тока ви свърши, има възможности и за бързо зареждане – за 45 минути можете да заредите колата с достатъчно електричество, за да изминете 100 км и да се приберете вкъщи. Батериите могат да се презаредят и частично или да бъдат заменени за 5 минути. Няколко типа пакети ще се предлагат: обикновени за ежедневна употреба и с голям капацитет за пътувания през свободните дни. Животът на батериите е достоен за уважение – между 7 и 10 години. Tesla обещава и впечатляващи постижения, като например 5,8 сек за спринтиране от място до 100 и електронно ограничена максимална скорост 210 км/ч. За разлика от Roadster Tesla Model S ще използва собствена платформа. Поставянето на електромотора и батериите в пода на колата освобождава място за два багажника (отпред и отзад). Това позволява поставянето на две седалки в задната част, подходящи за деца. Цените на Model S са по-достъпни от тези на Roadster – от $60 000, но за всяка страна има специални държавни отстъпки за екоавтомобили. При това срещу тази сума клиентите получават 7-местен автомобил, с който придвижването става многократно по-евтино, отколкото с бензинова кола. В интериора има огромно количество технологии, включително и 17-инчов монитор с DVD, игри и други системи за забавление. За това лято Tesla са планирани и лансирането на още по-спортната версия S на Roadster. От 0 до 100 км/ч ускорява за 3,7 сек, което е с две секунди по-малко от стандартния Roadster. Цената му е 112 000 долара без таксите, но и за него вече има достатъчно клиенти. За разлика от всички големи производители Tesla се занимава само с разработката и производството на електрически автомобили. Благодарение на това американската компания в момента е лидер в тази област и изпреварва всички по отношение на автомобилите на бъдещето. Стигна се дотам, че гиганти, като Daimler, купуват технологии от Tesla, за да създадат собствени електрически коли. Е, това вече гарантира накъде отива бъдещето на автомобилната индустрия.