Данните за превозените пътници показват, че авиопазарът в България се е възстановил на нивата отпреди кризата, съобщи на пресконференция Светослав Станулов, председател на Асоциацията на българските авиокомпании (AБА). Според него след началото на кризата се наблюдава период от около 3 години, в които превозите са се свили с около 10%. В края на 2012 г. обаче тенденцията е прекратена, а през 2013 година резултатите са същите като през 2008 и 2009 година.

Около 28 % от пазара на самолетни превози се държи от нискобюджетните авиолинии, съобщи още Станулов. Той обаче бе категорично против изказвания, че трябва този тип компании да бъдат поощрявани да навлизат масово на пазара, за да бъде подпомогнат туризма. "Нека не забравяме, че българските авиокомпании внасят данъците си в българския бюджет, осигуряват работни места и плащат осигуровките на служители в България".

За 2013 г. най-голям ръст на превозите по международни линии отчита летище Варна – около 18%, докато София и Бургас са с около 2%.

За 2013 г. по редовни международни линии от и до летище София са били превозени 3,198 млн. пътника, като български авиокомпании са превозили 815 хил. пътника.

От AБA отчетоха и увеличение при международните чартърни полети. Съвкупният брой превозени от и до летищата в София, Варна и Бургас е 2,781 млн. души, като ръстът при този показател е 6,5 % спрямо 2012 година. От тях превозените от български авиокомпании пътници са 1,109 млн. души, а ръстът спрямо 2012 година е 10,3 %.

От Асоциацията се оплакаха и от проблем с Гранична полиция. Той е свързан с пътуващите от Шенген граждани на трети страни, пристигащи в страната ни. Те биват връщани, а авиокомпаниите ни глобявани заради неправилно тълкуване на понятието. "Досега нямаме случай, а и няма логика пътник, пристигащ от Англия или Германия например да иска да емигрира в България. Само че по този начин от Гранична полиция правят мечешка услуга, както на нашия, така и на туристическия бизнес", коментираха от АБА.